恒大负债1.97万亿是什么概念
铺满560652个篮球场。1.97万亿元重达22655吨，拼连起来可以绕地球赤道76圈，叠起来相当于178.5个马里亚纳海沟的深度，可以装满6个水立方泳池，可以铺满560652个篮球场的概念。恒大集团，位于深圳，曾用名为恒大地产集团有限公司，是一家在香港联交所主板上市、集房地产规划设计、开发建设、物业管理于一体的国际企业集团。恒大负债1.97万亿,会有什么影响?
影响不可估量。
在一年的时间里，恒大即使不能解除自己的危机，也至少需要偿还一年内到期的8225亿元的债务，但现在恒大的账面货币资金只有868亿元。
恒大的表内负债总额是1.97万亿元，其中的有息负债是5718亿元，一年内到期的有息负债+贸易应付款合计超过了8225亿元。
恒大的土地储备项目有778个，土储原值4568亿元，总货值2万亿元。但这个数字，是要打个问号的。这些土储中，有三成以上是在低能级城市，四五线城市中的车位、商铺，也被统统装进了土储中。金茂、万科、绿城都接到了恒大抛过来的待售资产包，然后至今也没有达成任何合作。
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恒大集团“负”可敌国！2.4万亿负债击碎了谁的“造车梦”
三份“惊天”财报背后，又有多少普通人要跟着一起“陪葬”……
7月17日晚，已经停牌将近16个月的中国恒大终于公开了过去两年的“账本”，补齐了2021年、2022年中期和2022年的业绩公告。财报显示，中国恒大在2021-2022年两年间，亏损超8120亿元；截至2022年年底，负债总额更是超过2.4万亿元，创下中国企业更高亏损记录。要知道，2022年越南全国的GDP也只有4090亿美元（约2.93万亿人民币），称中国恒大一句“负”可敌国，毫不夸张。1 地产跨界造车，恒驰难逃“烂尾”随着科技与汽车产业的融合，各行业巨头跨界造车早已不再新鲜。然而车市浮沉，想站稳脚跟，不仅需要天时地利，更需要自身实力。而在地产商跨界造车中，当属恒大集团最为声势浩大。曾经，许家印总结了15字造车理念：“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，并声称只需3-5年即可建成全球更大、最强的新能源汽车企业，然后在2025年实现年产销100万辆的目标。恒大集团主导的新能源车企——恒大汽车如今处境如何？2023年悉陪圆6月，恒大汽车发布公告披露造车近况：截至2023年5月底，恒大汽车交付超过1000辆恒驰5新车，连理想汽车一个月交付量的零头都不到。今年4月24日，恒乱好驰汽车官方发布公告称，由于资金不足，天津工厂曾暂缓生产恒驰5。如果说当初在恒大集团拥有“钞能力”时，恒驰汽车就曾以“资金不足”的理由暂停生产，那么在恒大集团背负巨额负债的当下，更是无暇顾及。
「图片来源于中国恒大公告」若恒大汽车继续负重前行，需要多少钱才有望健康发展？2023年3月22日，中国恒大在《拟议的境外债务重组季度业务更新公告》中披露：恒大新能源汽车如能在未来寻求超过人民币290亿元的融资，便计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。但这290亿融资恒大要去哪里睁塌找呢？恐怕许家印造车之路遇到的困难是恒大集团内部所料不及的。而且恒大提出造车的时间节点，恰恰是许老板发现他的房地产帝国出现巨大裂痕，举步维艰的时候。因此不难看出， 恒大造车的真实目的，或许并不是真的要进军汽车领域，而是在国家金融改革大背景下寻求解决房地产市场融资困难的一种 *** 。然而，这个 *** 不仅没能帮助许家印借到钱，反倒让恒大集团越陷越深。
我们再来看看恒大造车造出来的产品。2019年8月末，恒驰品牌诞生。一年后，恒驰汽车令人震惊地一口气发布了6款车型，2021年初再发3款新车。至此，恒驰品牌涵盖了从A级到D级车多种级别，包括轿车、SUV、MPV。
但是三年过去了，恒驰汽车真正落地实现量产的仅有“恒驰5”这一款紧凑型SUV。加之不断被曝出的车辆交付迟缓、裁员、被强制执行等消息，不禁让人质疑许家印当初的15字真言。
俗话说“万丈高楼平地起”，而中国恒大这个在地产界曾驰骋多年的巨鳄，当跨界到造车领域，却可能让恒驰汽车变成“烂尾楼”。
作为恒驰汽车的母公司，恒大集团目前已深陷泥沼自顾不暇，更不可能为恒驰继续注入更多资金。如此局面下，恒驰汽车目前的投资者可能会遭遇血本无归的窘况。
前车之鉴，香港富豪刘銮雄就不得不在恒大股份跌成渣后，挥泪清空恒大股票，导致账面直接损失百亿。如今面临“债务深渊”，谁还敢抛出真金白银？
而且，不到300亿的资金，就能保证把车造好并帮恒大汽车脱困吗？
蔚来、小鹏汽车直到现在仍未摆脱亏损困境，即便蔚来10天融到中东富豪的270亿资金，也不过杯水车薪，更何况是负债累累的恒大汽车，何谈实现健康发展呢？
2 谁会成为下一个“恒驰汽车”看到曾经“背靠大树”的恒驰汽车陷入如此境地，不知道宝能汽车有没有捏一把汗？
同为地产商背景的宝能集团与恒大集团处境十分相似。2018年1月，宝能集团用66.3亿元拿下观致汽车51%股份，获得其控制权，从此正式进入汽车行业。
此前，宝能投资集团董事长姚振华还曾公开表态在观致汽车上投入了超过500亿元，并表示要用10到15年的时间将宝能汽车打造成具备强大影响力的集团。
不得不说，地产商大佬在跨界造车领域的豪言壮志倒是如出一辙。可惜，理想是丰满的，现实是骨感的。2022年观致汽车全年销量尚不足千辆。
其实早在2018年，观致汽车的销量曾暴涨322.35%至6.32万辆；但是2019年，观致汽车销量却跌至2.27万辆，同比下降63.4%；2020年，销量继续跌至1.31万辆；2021年，观致汽车在内部员工流失、外部供应商和经销商 *** 、销售失利等诸多因素的影响下，销量再度腰斩，仅为5234辆。进入2023年，负面消息缠身的观致汽车几近停摆。
眼见在汽车领域的投资未能取得预期收获，2021年，宝能又发布了自己旗下的新能源汽车品牌宝能汽车，按照当时的计划，其将在年内推出两款新车并争取10年成为全球一流新能源汽车集团。但经过两年的运作，宝能汽车也没有等到想要的未来，力争的“一流”新能源汽车集团转眼趋于“末流”。
2023年开始，与宝能汽车相关的新闻，基本全是“累计拖延12个月薪水、2021年5月至今没有公积金”等负面消息。
数据显示，到今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元(含补偿金约2500万元)，社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。
这一个个巨额数字的背后又是多少个家庭要举步维艰？
3 View of Autoskline实际上，真正担心恒大破产的一定不是许家印本人，而是千千万万个苦苦等着入住新楼盘的业主们，还有兢兢业业的工作、却被深度套牢的工程商、供应商们。
而这也是为什么，即使在严重资不抵债的情况下，许家印还能厚颜 *** 地说出“想要保交楼，就得再借我三千亿”这样的风凉话。
借助新能源汽车的风口，众多房地产企业曾把造车视作投资契机与转型跳板。国家和 *** 也在不断加大对新能源汽车的投资，或许正是这样不断扩张的市场和巨大的资本潜力，才吸引了诸多行业巨头试图跨界造车，并企图在造车行业分一杯羹。
然而被打脸后才开始明白，造车并非易事，近年来虽入局者众多，但做出成绩者寥寥无几，更多的是赔了夫人又折兵。
眼看恒大的“楼塌”，不知刚从中东富豪手中融到11亿美元的蔚来，和从沙特投资部拿到56亿美元的高合，是否真能安枕无忧？
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恒大汽车：至2022年末累计亏损989.06亿元 总负债超1800亿元
易车讯 7月26日，恒大汽车在港交所发布了2021年度、2022年度中期和2022年度业绩。
数据显示，截至2022年12月31日止年度，本集团产生亏损276.64亿元（2021年：563.44亿元）。截至2022年12月31日，本集团累计亏损及股东亏损分别为989.06亿元（2021年：712.41亿元）及686.51亿元（2021年：393.39亿元）。于2022年12月31日的现金及现金等价物为2.2亿元（2021年：24.53亿元）。
债务方面，恒大汽车2022年报表负债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后的负债规模为1805.58亿元。截至2022年12月31日止，涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元；逾期商票累计约185.12亿元。
财报显示，2022年期内，恒大汽车开始了恒驰5的预售，超过320台已在报告期内交付，在北京、上海、广州和天津等城市建设展示体验中心、销售中心以及售后服务中心。
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从当初的地产巨头到如今负债两万亿，恒大集团这几年究竟发生了什么呢？
广州恒大己经有公开的债务1.97万亿元，此外他自己发布有资产2.3万亿元。表面上看仿佛资产超过债务，但是实际上，假如算明细帐，早已资金链断裂。他自己制造的这些资产，有很多打五折不一定销量出来，而那些债务全是真金白银，而且还有不少隐型债务并没有测算以内。难题存在于哪儿？其实他的问题和上年被棒喝的马别人招数类似，便是增加杆杠，画饼，圈地界，争得大而不能倒。
具体地，倘若生活中有一亿资产，先欠着部分资金圈下三亿的地，随后拿地做抵押前去借款五亿，拿五亿拿更多地；另一方面，房子地基还没有做出来的，先卖预售房，把购房者的资金收起来也去买更多地。那样循环系统下去，事实上这有一亿资产，可是手上有了十亿的地。她们在这里2年乃至更长的时间里，便是玩命抢地，玩命囤地，玩命盖房子，随后质押，质押，再抵押，不断把所谓公司规模玩命变大。
之后在这一玩命扩大的过程当中，忽然碰到现行政策监管，突然自我发展趋势出问题，随后便是刹不住车的“爆雷”。而处理烂尾的办法就是等房价涨到有盈利才行，才有可能接出来。只需烂尾了就不是一点资产可以解决的，正相反必须很多很多的钱而且很多单位。烂尾往往是因为不规范化管理造成，虽然也有 *** 的根本原因导致，但往往造成 *** 的主要原因会非常复杂。常常还伴有办理手续不齐全，工程施工上会出现各种各样不合规，材料也不一定齐备，债务繁杂，各种各样质押。接任后，钱投进了，办理手续很有可能办不了。
这一 难题，90时代一个房地产商给我说一句经典话，你别害怕借银行的钱，借的愈多愈好。最终还不起就宣布破产。你也不用还了。总之我没有钱。耍失信人员。放到现今房地产商的身上一样都是这个套路，房地产商提前准备随意资产1000万，购买了地后，又去商业用地去银行贷款5000万。在使用这一大笔钱开发设计商住楼。在到银行借款1个亿。在买地，又去商业用地去银行贷款5个亿。这循环系统实际操作。最终债务2万亿元压根没能力还了，公布宣布破产。
