长沙到郑州高铁广州到长沙高铁多少钱
1、长沙南到郑州东的G548途经哪些站？2、长沙人可以坐高铁去郑州吗？3、长沙到郑州的高铁票价是多少？4、长沙到郑州的高铁g94都经过哪个站长沙南到郑州东的G548途经哪些站？
长沙南到郑州东的G548这趟高铁的开车时间19:24，预计到达时间23:07，总预计用时03:43。
长沙南到郑州东的G548中途停靠站时刻表信息如下：站序 - 站名 - 到站时间 - 出发时间 - 停留时间01 - 广州南 - 16:30 - 16:30 - ----02 - 广州北 - 16:47 - 16:49 - 2分钟03 - 乐昌东 - 17:37 - 17:39 - 2分钟04 - 耒阳西 - 18:17 - 18:19 - 2分钟05 - 衡山西 - 18:44 - 18:46 - 2分钟06 - 长沙南 - 19:19 - 19:24 - 5分钟07 - 岳阳东 - 19:57 - 19:59 - 2分钟08 - 咸宁北 - 20:29 - 20:31 - 2分钟09 - 武汉 - 20:56 - 21:05 - 9分钟10 - 信阳东 - 21:48 - 21:51 - 3分钟11 - 驻马店西 - 22:16 - 22:18 - 2分钟12 - 郑州东 - 23:07 - 23:07 - ----。
长沙人可以坐高铁去郑州吗？
长沙人可以坐高铁去郑州，但现在疫情期间，尽量先别去郑州了，去了都要隔隔离，
长沙到郑州的高铁票价是多少？
只搜高铁 / 动车组
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长沙到郑州高铁时刻表-下午到站手机查询更方便
2013年10月17日更新，共 12 次列车 高铁更低参考票价:二等软座394元；一等软座631元
发车时间：上午(06:00-12:00)下午(12:00-18:00)晚上(18:00-06:00)
到站时间：上午(06:00-12:00)下午(12:00-18:00)晚上(18:00-06:00)
车次/车型发站/到站发时到时运行时间参考票价
G852/ 详情
G853
免费发送到手机
长沙南
郑州东
08:10
当天12:00
当天3小时50分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
G84 详情
免费发送到手机
长沙南
郑州东
09:00
当天12:05
当天3小时5分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
G832/ 详情
G833
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长沙南
郑州
09:54
当天13:51
当天3小时57分
907公里二等软座 398元
一等软座 636元
G94 详情
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长沙南
郑州东
10:22
当天13:28
当天3小时6分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
G622/ 详情
G623
免费发送到手机
长沙南
郑州东
10:40
当天14:11
当天3小时31分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
G72 详情
免费发送到手机
长沙南
郑州东
11:11
当天14:57
当天3小时46分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
G96/G97 详情
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长沙南
郑州
11:19
当天14:35
当天3小时16分
907公里二等软座 398元
一等软座 636元
G74 详情
免费发送到手机
长沙南
郑州东
12:10
当天15:57
当天3小时47分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
G80 详情
免费发送到手机
长沙南
郑州东
12:20
当天15:26
当天3小时6分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
G542 详情
免费发送到手机
长沙南
郑州东
12:35
当天16:23
当天3小时48分
898公里二等软座 394元
一等软座 631元
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长沙到郑州的高铁g94都经过哪个站
至少截至2016.12.26
G94次列车（高速 有空调），始发站：广州南；终到站：郑州东；全程共有9个停靠站。其中长沙南站到郑州东站之间经停汨罗东、武汉、信阳东和许昌东四站。
2016.12.26之后何时调图由铁总决定。12.26之后出行若担心时刻表有变化，可以登录中国铁路客户服务中心网站，结合出行日期另行查询时刻表。
长沙到郑州高铁多少公里?
驾车路线：全程约815.4公里
起点：长沙市
1.长沙市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，右前方转弯
2) 行驶30米，左转
3) 行驶200米，右转进入岳麓大道
4) 沿岳麓大道行驶160米，调头进入岳麓大道
5) 沿岳麓大道行驶12.7公里，直行进入长浏高速
6) 沿长浏高速行驶90米，直行进入长浏高速
7) 沿长浏高速行驶140米，朝珠海/北京/G4方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.0公里，直行进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶119.6公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.2公里，直行
5.行驶280米，直行进入岳阳大道
6.沿岳阳大道行驶8.0公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入许广高速
8.沿许广高速行驶412.7公里，朝舞钢/焦作/S49方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.4公里，直行进入许广高速
10.沿许广高速行驶93.0公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶880米，直行进入宁洛高速
12.沿宁洛高速行驶2.9公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入许广高速
14.沿许广高速行驶59.6公里，过G107立交桥，朝郑州/G4/武汉/许昌东区方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速
16.沿京港澳高速行驶88.4公里，在商都路/郑汴路/圃田站/G310出口，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.6公里，直行进入商都路
18.郑州市内驾车方案
1) 沿商都路行驶2.3公里，进入京深线
2) 沿京深线行驶1.4公里，左转进入商鼎路
3) 沿商鼎路行驶540米，稍向右转进入商鼎路
4) 沿商鼎路行驶260米，进入心怡路
5) 沿心怡路行驶560米，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶790米，左前方转弯
7) 行驶200米，到达终点
终点：郑州东站
下面分享相关内容的知识扩展：
为什么很多人都认为长沙的发展前景胜于郑州？
我家是河南洛阳的，在郑州读书呆了十几年，大学毕业后一直呆在长沙，说实话，我对这两个城市再熟悉不过了，我们大河南人口确实多，郑州人口也比长沙多，但是却没有长沙富，郑州这几年发展的挺快，之前那就是个大农村，到处破破烂烂，现在好了很多，郑州的GDP没长沙多，之前在郑州读书，我一直觉得郑州的铁路位置是多么多么的好，那时可能没有出去走过，来到了长沙后，我觉得长沙的位置也不错，现在高铁时代，长沙南站也是一个大的高铁枢纽站，有京广高铁，沪昆高铁在长沙交汇，很繁忙，每天长沙南站的日车次量比郑州还多，以后的长沙西站，也将是厦渝高铁经过长沙的一个大站，郑州的地铁比长沙要长，因为长沙不是平原地区，是典型的山水洲城，而郑州是平原地区，很广阔，自然要比长沙的地铁要远，长沙南站到黄花机场有一条磁悬浮对接的，这条磁悬浮是中国之一条具有自主产权的中低速磁悬浮，10分钟就可以到机场，非常方便，而郑州到新郑机场，还有很远的一段距离，过去没长沙方便，中原城市群和长株潭城市群相比，我感觉还是长株潭要好些，未来发展潜力大，尤其长株潭城际列车开通后，长株潭经济一体化更上一层楼，三个城市紧密连接，长沙的湘江新区是中部地区之一个国家级新区，还有前不久成立的长沙临空经济区，充分的说明长沙还是挺有实力的，郑州感觉没有这么好，虽然说有各种什么什么自贸区，但是我觉得都是依托铁路位置而发展起来的，这恰恰也暴露出郑州其他方面的不足，在科教方面，那就不用说了，我们大河南就一所211 郑州大学，没有985高校，而长沙就有3所985高校，这方面郑州差到姥姥家去了，还有一点，我觉得郑州很乱，卫生很差，空气不好，长沙环保要好很多，好了，说了这么多，我觉得郑州没什么好跟长 *** 的，反正我是不会呆郑州了，相对比，长沙的幸福指数要高很多，但我也希望郑州发展的越来越好，毕竟我是河南人，呵呵说实话，现在长沙和郑州感觉差不多，未来我觉的，长沙大概率情况下不如郑州的。长沙的教育很强有很多牛校比如中南大学（副部级985），湖南大学985，湖南师大211都是很强的高校，还有比较不错的湘潭大学，反观河南也只有郑州大学211一个，而且湖南卫视的文娱特别强，有很多明星和 娱乐 节目。其他的我感觉对比郑州没有任何优势，经济长沙在网上好多人说注水，看了财政收入比郑州还差不少，所以我不认为长沙经济比郑州强，况且郑州的经济在北方还是省会城市之一，感觉也挺不容易的。另外郑州近几年政策真的很好，航空港，自贸区，国家中心城市，国家一带一路重要节点，八横八纵，地铁也要比长沙地铁长~所以我没觉的郑州不如长沙
长 *** 郑州强是不争的事实，同是地级市省会城市。郑州唯一能拿出手的是它的中原地区的中心位置而已。现在是全国大发展的时代，郑州有的米字型高铁网，其他很多城市都有，包括长沙的高铁网络并不输与郑州。高铁网长沙郑州基本相当，没有对比性。但长沙其他方面强于郑州，如教育水平，长沙的大学远胜于郑州。论经济实力，长沙只有730万人口，郑州有960万人口。但长沙的GDP是10500亿元，而郑州只有区区9100亿元。郑州吹牛逼的家伙天天吹嘘郑州发展多快，殊不知2005年的时候，郑州GDP还比长沙多150亿元。郑州原本想追赶武汉夺走中部之一的宝座，不想追赶武汉十年，被武汉抛开4000多亿不说，还被长沙抛开1400亿元。这说明郑州的实力有限，照此下去，郑州只能和合肥争夺中部地区第三城的份了。所以，长沙潜力远大于郑州！
长沙的发展前景胜于郑州，这是毋庸置疑的事实。
主要有三点：
之一：自然环境；
第二：高等教育；
第三：产业升级；
也许有人说，为什么不是交通，国家政策影响？说到交通，现如今国家高铁网络八横八纵，相互交叉。郑州是全国交通枢纽，是全国唯一米字型的交通网络区域，交通非常便利。但是，长沙地处京广高铁，沪昆高铁，厦渝高铁三条大线的交汇处，加上合长高铁，交通虽然稍微不足，但是也不会相差太多。航空运输方面，郑州长沙也是半斤半两；水运方面，两家都没有大型港口。所以，交通方面，郑州优势不足以大力压倒长沙。
郑州交通网络
长沙交通网络
国家政策，郑州，长沙都是省会，都在一带一路的范围内。政策上，一带一路是以长三角城市群，珠三角城市群，成渝城市群，京津冀城市群为主力带动，更加侧重高端制造业，高 科技 ，金融产业，基建产业的对接。所以，从政策方面来看，长沙和郑州自身，都没有太大的优势，半斤半两，所以政策上，两个城市在未来很长的时间内，都不会占优势。
鉴于交通和政策方面，两个城市没有突出的优势，那么就要对比各自的硬实力和软实力了。
那么为何要说，长沙发展前景会优于郑州呢？
之一：自然环境。长沙处于湘江下游，地标水系发达，物产丰富，长沙属亚热带季风气候，气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。长沙市区年平均气温17.2 ，市区年均降水量1361.6毫米，环境绿化非常好。
郑州处于秦岭东段末端，属北温带大陆性季风气候，冷暖气团交替频繁，冬季漫长而干冷，雨雪稀少；春季干燥少雨多春旱，冷暖多变大风多；全年平均气温15.6 ； 全年雾霾严重。
可以说，在吸引人才居住方面，长沙的硬件条件是非常好的，优于郑州。
第二：高等教育。
中国39所985高校，长沙有国防 科技 大学，中南大学，湖南大学三所；
郑州没有985高校，有一所211高校-郑州大学。
所以，在高等人才培养及引进方面，长沙优于郑州。软实力方面，长沙可以说是完胜。
*** 出台的吸引人才创业，户口落户等方面，长沙郑州都互不相让，从长远来看，长沙环境及科教方面，会继续领先郑州。
第三：产业升级。
改革开放以来，在经济飞速发展的同时，长沙产业结构也经历了调整优化升级过程。
之一阶段：产业结构呈“二、一、三”格局，工业是国民经济发展的主导产业（1978-1983年）。这一阶段，长沙产业以劳动密集型产业为主，对经济发展起主要作用是制造业部门，工业在这个时期占国民经济发展的主导地位，以轻工业产品的生产为主，之一产业则以传统种植业为主。
第二阶段：产业结构呈“二、三、一”格局，工业仍是国民经济发展的主导产业（1984-1994年）。这一阶段，长沙工业内部结构由轻工业迅速增长转向重工业的迅速增长，第三产业占比超过之一产业，并保持迅速发展。
第三阶段：产业结构呈“三、二、一”格局，服务业成为国民经济发展的主导产业（1995-2007年）。这一阶段，服务业开放领域从单纯的商业贸易发展到交通运输业、信息传输及软件业、商务服务业、金融保险业、房地产业、文化 娱乐 等各个领域，在2006年率先突破1000亿元。进入新世纪后，工业在“兴工强市”战略下加快发展，第二产业比重回升较快，之一产业占三次产业的比重降低到10%以下。
长沙已经实现了由劳动密集型向重工业发展，同时大力发展第三产业，围绕交通运输业、信息传输及软件业、商务服务业、金融保险业、房地产业、文化 娱乐 等各个领域开展，产业多元化全面升级。
2018年长沙电子信息产业已形成了百花齐放的局面，电子产品制造、移动互联网、北斗导航、动漫设计等行业依靠 科技 创新发展强劲。 2016年长沙市电子信息产业产值为1507.85亿元，是2010年的11.6倍，占规模以上工业产值的13.1%，比2010年提高10.2个百分点。长沙依托国家软件产业基地、国家数字媒体技术产业化基地等优势平台建设电子信息产业专业园区，聚集了威胜集团、长城信息、拓维信息等一大批重点电子信息企业，不断壮大的电子信息产业与地区经济已经形成相互促进、共同发展的良性循环，使长沙市具备发展高端电子信息产业的良好条件。
服务业产业特色优、亮点多。 基于大数据、云计算、物联网的服务应用和创新的新业态、新模式、新产业不断涌现，移动互联网、创意设计、系统流程服务等新业态势头强劲，生态 旅游 、休闲养老、网络服务等新模式快速发展。 2016年，邮电业务总量比上年增长51.2%;以生态 旅游 、乡村 旅游 为代表的 旅游 业实现总收入1534.83亿元，增长13.6%；网络零售额实现增长42.3%，移动互联网产业发展集聚区加快建设，涌现出了58到家、映客直播、腾讯众创等大批知名企业。
而新时代的郑州，经开区以及航空港区则以 汽车 及装备制造业、电子信息产业的劳动密集型产业为主，未来吸引大量农村富余劳动力及工人转移。郑州产业依然是主打劳动密集型，在产业升级方面，没有优势，不能为郑州经济带来高速腾飞及溢价。
从产业结构来看，长沙产业结构完善，并且服务业，工业， 科技 产业逐步发展。而郑州产业结构相对单一，主要还停留在劳动密集型的制造业中，经济发展依赖工业发展，服务业，高 科技 产业相对落后，甚至还没有来得及布局。
所以，从长远来看，长沙的发展前景会好于郑州。
大概率长 *** 不了郑州，之一湖南比河南省体实力差很多，第二长沙辐射面太小，郑州对冀南，鲁西南，山西，淮海和陕西都有辐射力。第三长沙在发展长株潭一体化，郑州也在搞郑汴一体化，国家战略地位提升的比长沙快，没有优势。第四长沙很排外，郑州本地人相对来讲非常弱势。
客观比较目前的郑州和长沙：1.文化教育，长沙优于郑州；2. 体育 ，两者差不多；3.实体经济，长沙的代表是重型机械有三一、中联重科、大众分厂，郑州的代表是宇通、盾构、上汽分厂，郑州的食品企业较多；4.外贸，郑州优于长沙，郑州的手机制造除了有富士康，还有一批国产品牌，已形成集群效应；5.财政收入，长沙gdp高于郑州，但不知道为啥财政收入比郑州低不少；6.交通.高铁比较不好说，但是郑州的中欧班列运货量更高，郑州的货运优势明显，航空客运长沙占优，但今年郑州有可能撵上，16年的差距已经很小了，航空货运郑州优势明显；7.生活情调.这一点长沙优于郑州，郑州还没有形成有特色的小资生活方式；8.未来发展前景.以目前两座城市积累的政策优势，郑州政策优势更大一些，长沙因为离广州和武汉都很近，容易被这两个大城市吸血。最后得出结论，郑州未来发展应该会优于长沙！
长沙发展前景好，想超郑州机率小。
位处广汉正中间，两强相夹局限了。
三湘大地黄金地，人口总量有点少。
经济 科技 实力强，高新产业规模小。
郑州地理位置优，交通枢纽地位高。
背靠河南上亿人，聚集效应明显好。
人流物流商贸旺，城市膨涨有倚靠。
中心城市已定位，快速发展兴 *** 。
长沙确实厉害，在没有区位优势的情况下杀出一条血路。但是长沙的gdp太水也是公认的，人均超过宁杭长沙人自己信那就是 *** 自欺欺人。最关键一点是，长沙距离武汉太近，又处于完全的同质化竞争，又基本上各方面不如武汉，注定了一切挣扎都是徒劳。这就是命
作为一个土生土长的长沙人，我发表的意见就是，长沙不如郑州，长沙也不是一线城市。看了很多朋友在讨论各个方面两个城市的优势，有几点，是需要指正的现实情况，但不是比较。
首先，教育方面，大家都说因为国家原因，什么原因郑州比不上长沙，其实有一个很重要的原因，河南不如湖南，为什么不如湖南，现在教育讲什么？公平化，通过互联网+的方式实现教育信息化，在湖南，2013年华容全国之一个教育信息化的“华容样本”出来之后，可以很负责的告诉大家，全国只有湖南和广州是没有“处女地”的，为什么，因为 *** 支持发展教育，各个方面，长沙广州首当其冲，而河南，那不叫“处女地”，叫“荒地”，我原来在教育行业呆了几年，人家老板不愿意去河南啊，为啥， *** 不支持啊！教育局没钱批没事干啊！我想， *** 对教育的态度，衍生了河南高考录取率低的直接后果。这一点，我觉得是关乎于各老百姓本身的问题，为啥，家家孩子要上学。教育的直接影响就是，你在长沙见过有碰瓷的吗？有呢，上次一个碰瓷的，碰瓷骗了7000块，被抓了顶格判罚，三人分别判了3.7.10年。
第二，交通。黄花机场不说了，这个享受了国家一些政策，吞吐量中部之一。高铁也因为南车在株洲，长沙占了便宜，但是城市交通，路面等等，长沙还比不上郑州，飞机可以不坐，高铁可以不坐，但是你总不能蹲家里不出门，这点，长 *** 不上郑州，虽然居于衣食住行的最后。
第三，房价。有朋友说了，长沙GDP比郑州高了很多，但是财政收入却不高，其原因之一，长沙 *** 很少卖地，长沙的产业结构，是以第三产为主。财政收入不高是因为长沙市 *** 舍得花钱。而且长沙市 *** 一直对房价有很强的管控。这点，我相信大家都愿意在长沙，不到一万一平的房子。
第四，生活环境。湖南省发改委，在新的“双控”考核中，十三五给予全省低碳发展资金是1500万，长沙市 *** ，给予十三五期间，是1.5亿，每年3000万。这个郑州估计还没下达最后的决定，但是我可以说，长沙市的低碳项目，决定十三五投入的，是将近600亿，郑州貌似是之一年50.88亿。我老婆南宁人，南宁是出名的绿城，绿化面积全国省会之一，老婆来长沙十年，经常感叹，长沙变化太大了，特别绿化环境这方面，种花种草种树，长沙市真舍得花钱，说实话，这方面，长沙估计五年内可以赶上南宁。郑州紧靠京津唐，这方面如果不加强，估计会被长沙甩很远，这点，郑州不如长沙。
生活环境里面，郑州的夜生活，我真不敢恭维，16年还去了趟，虽然也有热闹地儿，但是比起长沙还是差太远，这点，没法比。
其上几点，关乎于老百姓的生活质量，但是却不能改变长沙的地理位置，经济条件的局限性。国家也不会允许长沙去打倒另外一个国家长期支持的中心城市“武汉”，所以，在某些方面说，长沙是永远不可能超过郑州的，我做为一个普通的土生土长的长沙人，我希望我的家乡，不要去变成神马一线城市，北上广深，那地儿舒服吗？外地人不舒服，本地人也不是很舒服。长沙现在不到500万本地人（非转入型户口），常驻人口不到1500万，外地人来消费得起，有地儿玩，想安家可以安家，吃喝玩乐都有，赚钱也不需要特别特别累，两口子大学文凭混五年基本上一套100平首付给的起，城市的好坏，不是说是个中心城市咋的，建设好了咋的，而是活在这的人，活得咋样，舒服不。医疗，教育等在长沙你都可以享受到跟北上广深一样的待遇（国防科大一点不比清华北大录取分数线低，湘雅三个医院临床水平至少不比协和差），长沙何必要去争个一线城市？有好处？？？？！！！我希望长沙永远不要是一线城市，因为这样，房价不会太长，发展不会有太多要求，我们活在长沙的，可以过得更舒心快乐。
长沙：我科教水平比你高。
郑州：我是国家中心城市。
长沙：我 历史 比你悠久。
郑州：我是国家中心城市。
长沙：我水运比你发达。
郑州：我是国家中心城市。
长沙：我GDP比你高。
郑州：我是国家中心城市。
长沙：你特么能不能不说国家中心城市？
郑州：我高铁比你发达。
长沙：……
郑州：我是国家中心城市。
长沙：滚！
G485次郑州东到长沙南的高铁2020年2月10日通车吗？
通车
目前中国铁路12306网站，还可以购买当日当次车的车票，说明计划开行。
湖南省长沙市黄花国际机场到河南省郑州新郑国际机场要多少钱
湖南省长沙市黄花国际机场到河南省郑州新郑国际机场要多少钱不在机场附近住，更好住在郑州。郑州离机场和新郑差不多，郑州交通比新郑方便多了，新郑市区到机场只有一个6路，说是到机场但离机场还很远。
郑州交通有：
1、机场巴士
郑州新郑机场机场巴士每天首班早上6点每隔1小时由郑州市金水路3号民航大酒店到新郑国际机场，票价：每位15元。但是由机场发往郑州市内的巴士则要根据机场内航班到达情况而定。（你坐估计晚了）
2、出租车
由郑州市内到机场也可乘坐出租汽车，郑州市出租车起步价为7元（含3公里），超3公里后1元/公里，超10公里1.5元/公里，夜间起步价为9元。出租车车型以普桑、富康车为主。郑州新郑机场在郑州市东南40公里．出租车打表一般不拉，不打表大约要100元．
3.小旅馆就不太清楚了，如果不想打的，新郑机场附近五星级的机场温泉大酒店，标间是260元。步行到机场十几分钟吧！在郑州新郑市国际机场迎宾大道你可以先打 *** 咨询一下， *** ：0371-68510888
希望能给你帮助
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