绞吸式挖泥船都有什么作用？
1、绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉的台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于挖槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。
2、大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型挖泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装后即可使用。
绞吸式挖泥船有哪些特点？
绞吸式挖泥船具有连续不断工作的特点，效率高，经济性好，适于内河、湖泊、沿海港口和码头等水域的施工。它既可疏浚深航道港池，开挖码头、船坞、运河、渠道，也可用来抽水抗旱、吸淤肥田、改良土壤。绞吸式泥船最宜挖掘沙、沙质土和淤泥，重型或大功率船还能挖掘硬质风化岩。但它适应波浪的能力较差，不宜挖掘砾石和卵石，水流速过大时，施工也有一定困难。
耙吸式挖泥船是吸扬式挖泥船的一种。作业过程中，通过泥泵真空离心作用，泥耙挖起水底泥浆，经吸泥管进入泥泵后再注入自身泥舱，舱满后航行至卸泥区卸掉，或者将泥浆直接排至舷外水域(边抛式)，或者将泥浆用泥泵再行吸出，通过排泥管吹填于陆地。
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某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m／s，泥浆的浓度为21%，原状土的密度为1.85t/m3...
某绞吸式挖泥船的流量计显示施工中的产量流量为流速5.0m／s，泥浆的浓度为21%，原状土的密度为1.85t/m3，该挖泥船绞刀的横移速度为11m／mim，前移距为1.6m，切泥厚度为2m，此时该船的生产率为1600m3／h。问题：（1）该船泥泵管路吸输泥浆的密度为多少？（2）该绞吸挖泥船的挖掘系数是多少？
绞吸式挖泥船在风浪较大地区施工应采用( )。
绞吸式挖泥船在风浪较大地区施工应采用( )。
A、钢桩定位
B、台车定位
C、三缆定位
D、单缆定位
C均福京边东欢副钢呼喜解析：
在风浪较大时，绞吸挖泥船宜采取三缆定位横挖法施工或采用锚缆横挖法施工。
【知识点】施工期应注意的有关波浪问题
【考点】风浪对疏浚挖泥的影响
【考察方向】原文挖空
【难度】难
绞吸式挖泥船带不了负载,负载高排温高,冒黑烟是什么原因,
一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解 *** 形成碳烟，它是一种直径很小的 *** 体。
由于这种 *** 体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
漏油
通常漏油的原因有几点：
1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。
2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。
3，就是，你的泵和液压油管都有问题。
