阿尔法罗密欧166是什么意思(阿尔法罗密欧166的音响密码是多少)

阿尔法罗密欧166是什么意思

阿尔法罗密欧166是什么意思

是阿尔法罗密欧 的一款车， 目前广汽传祺就从这166车的平台进行开发的。

阿尔法罗密欧166的音响密码是多少

阿尔法·罗密欧 166
阿尔法·罗密欧166，一个来自意大利的运动贵族、无数热血青年的梦中情人，同时也是阿尔法·罗密欧家族的旗舰产品。
意大利人长期以来一直在领导着跑车潮流，像法拉利、兰博坚尼、玛莎拉蒂都是意大利人的杰作，阿尔法·罗密欧虽然不能与上述跑车相比，但是却是离普通人最近的有着意大利血统的轿跑车。在它的身上，意大利人的艺术设计品位、内饰做工的细致以及良好的驾驶操控性都是那样的令人兴奋和神往。据说，这款车子能跑到243公里/小时。有这么快吗？答案自然是：不知道。
韵味“翡冷翠”
正如意大利佛罗伦萨最浪漫的译名“翡冷翠”一样，阿尔法·罗密欧166周身都散发着一种浪漫的气息。相信拥有它的人一定会比常人多分泌不少的肾上腺素，活力自然也没得说。
阿尔法·罗密欧166的外形就像是156的放大版，身上的每一寸肌肤都流露156的影子，当你见惯德系车和日系车的外形，对166的感觉自然有点儿另类，像另类却又是其特立独行、扬名立万的车头——ALFA ROMEO的巨大标志镶嵌在倒三角进气口上，倒三角的尖延续着ALFA的经典设计插入前保险杠的一半，沿着倒三角腰线向两边伸展成弧形线，一直到车身两边，与车身线条和谐的糅合在一起，在弧形线与前保险杠的中间各有进气口和大灯集成(整体偏小，比雾灯大不了多少，还好是氙气灯)，再加上前保险杠下的大进气口，一副含蓄深沉的样子，流露出平凡一点也不张扬的气质。166这样的设计显得非常有个性，车身的线条与车尾一气呵成，当你站在车尾向前看时，才发现整车充满轿跑车的风格，完全脱离了车头的沉寂静默。
车身尺寸变大，内部的空间自然宽大了不少，坐进司机位，还以为这张真皮座椅是专门为我订做的，无论高度或柔软度都非常适中，包覆性强，后座设计较特别的是中间凹下去， *** 可以深深的陷入其中，同时大腿垫部位如同前排座位特别伸长，加强了承托力，像坐大班掩中控台有很重的钛金属味，中间有一个10x8cm的小荧光屏，是能显示恒温空调、音响、 *** 和车载电脑信息的复合式控制系统(Integrated Control System)，还可以与卫星导航系统连接，但是要有合适的地图软件才能使用；银白色的各种仪表配红色指针，像保时捷的设计相当诱人，可调节方向盘握、感不错，典型的意大利风格，后座位的空间宽敞，舒适的座椅设计，让乘客没有下车休息的理由，的确，在车里就可以得到很好的休息，难道有必要离开这个可爱的运动小子吗？
*** “罗密欧”
单纯提到“罗密欧”这个词，或许国人联系更多的会是那个与“朱莉叶”缠绕在一起的名字，会联想到他的柔情、深情以及 *** 。当然，柔情与 *** 都在这部阿尔法·罗密欧166上得到了很好的体验：它外表温柔，可外衣之下却有一颗不安分的心。
动力方面，166有四种汽油发动机以及两种柴油发动机的型号供消费者选择，四种汽油发动机分Ne是2.0 Twin Spark(155hp)、 2.0TurboV6 (205hD)、 2.5V624V(190hp)、3.0V6 24V(226hp)，变速箱方面，视输出动力不同，各款车配置有些不同，2.0丁-Spark款配置五前速手动变速箱，而2.5V6款贝C可选择五前速手动或是Spdronic四前速自动带+/-功能，3.0V6则有六前速手动以及Sportronic四前速自动系可选，至于2.0V6TBdu轮增压款，贝U搭配六前速手动变速箱166的悬挂系统采用前双A字臂，后多连杆式，表面上很普通，但是车厂工程师对悬挂设定有着丰富的经验，汽车经过他们的调校，实际行车表现非常出色，扎实有韧性，提供详细的路面信息，刹车时车身稳定，信心十足。
以3.0V6款为例，驾驶它行走在城市中，操控轻松，油门的反应中性，停停走走也不累，刹车的制动力度柔和，毕竟166的定位是行政用车，基本上你是温柔的对待它，它也温柔的回报你，它走的路线是中庸之道，也只有中庸才会不失不过。
编辑感言：166乃至整个阿尔法·罗密欧车系在国内的保有量都很稀少，或许，这与前些年的进口配额制度有关，或许，这也与其走的高端路线而淡化了平民需求有关。那天，在泉城路见到一辆挂黑色牌照的156停在路边，根本没有“追星”情节的我也忍不住举起了手机一通猛拍，可惜，像素真的不怎么样。呵呵，期

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喜提爱车阿尔法·罗密欧Giulia，谈谈我的提车过程和感受！

本帖主角，爱称“平民法拉利”哈哈哈
大同：各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。
希望五湖四海的朋友都来大同做客，走一走看一看。感受品味历史文化名都军事重镇，北魏辽金文化与汉文化融合发展的饕餮盛宴。
小弟93年，大同人士。毕业后来到重庆工作，现安家置业。汽车作为近20年来唯一沉迷不变的爱好终于有了名正言顺带她回家的机会。（香车美女，喜爱排名不分前后哈哈哈）有了真正自己名下的爱车。由于从小爱车，满18岁就拿了驾照，开过的车型少说也有五十多种。大到福特猛禽，小到本田飞度，贵如卡宴turbo & 9114S，便宜到力帆盼达。可以说对汽车还是有一些了解和感受的。
重庆：行千里致广大！ 重庆人民非常热情耿直友善，是我定居重庆很重要一因素。感谢重庆感谢你们。
最初小弟是下定了雷克萨斯ES行政的，哈哈哈车友肯定觉得作为热爱驾驶的车迷怎么会选择这车，如今选了极致的AR。这也太不想相干了吧。其实当初是想着也快到了婚成家的年纪了，选一个家用顾家省心有品质的车。事业有了成绩再给自己选购一台玩乐的爱车。这样家里也不会反对。也算是为现实和生活做出的让步妥协。但在交了订金后，强忍着无优惠强加装饰的情况下车型再次调价涨价。相比BBA都有了大额优惠，瞬间无感了。雷所有的点点亮点已是暗淡无光，退了订金。 再次选车想着自己还年轻也还没有成家即便找了女友也只用得到前排，小孩也不想很早就要，所以儿童座椅几年后才会用吧。躁动的心随便找了个敷衍的理由就去选以玩乐为主能兼顾一点家用属性，后排能偶尔坐人就好的。加之身边的好朋友有买S4有买S3等一些运动型车的更加激发了我内心深处按耐不住的驾控欲望。千金难买心头好。 当时新宝马3只有长轴325，在我眼里软弱无力。奥迪S3马上要换代了，车内又着实紧凑了些。S4加上选装略略贵了些，作为眼下玩乐之车还是奢侈了些。CT5刚上市不久，样子不错配置不错测评口碑也不错值得一看。在试驾之后就果断放弃了，底盘是不错，其他也还行，只是音响模拟营造的运动之声太过强烈与现实动力提速完全不符，完全是没有 *** 的假叫。让人索然无味。
偶然冒出的一个想法，去试试名声在外的阿尔法罗密欧吧，传言纯粹的运动之感。不试不知道，一试忘不了。
试驾员是一个“赛车手”出身吧、换挡拨片运用极好推背上头比S4都冲。当然中后段比不了V6。自己上手一试也是不能忘却了回来之后心心念念。
手感超好的换挡拨片和红色点火、法拉利的feel 哈哈
雄壮有力，缺点运动模式下市区缓行道路轻踩油门很顿挫闯动，踩太轻动力不输出稍稍重了就踹你一脚。舒适模式下轻踩油门偶有顿挫，节能模式下基本无顿挫。动力被强行限制的感觉，无处安放的动力。
黄色卡钳帅得一笔。
传说中的碳纤维传动轴？
自己喜欢就感觉是缘分注定哈哈0001
爱了就带回来。前排座位宽大厚实乘坐感超乎想象，但激烈驾驶会甩来甩去。鱼和熊掌不可兼得。
首次加油，虽然加92也行但多多少少影响发动机性能的发挥，至少加95吧。亮油灯加满326元。
首次加油表显跑760，现在每次加完油表显可以跑600上下。实际跑500公里。在表显120的时候就会亮油灯。
送去贴车衣，全车龙膜车衣玻璃膜。
这么好看的漆，好好保护，花了心里要多难受。
验车上牌
迷之微笑
自觉好看系列
自觉好看系列
自觉好看系列
跑山遛弯儿～ 高速变道转弯车很稳、但还是明显感觉到225的胎宽窄了，严重影响了抓地力车子动态极限。激烈了感觉心里没底，抓不住地。不开音响防爆胎胎噪略大。
现在3000余公里，平均油耗10个，平时开快车。路况允许开多快开多快。堵车节能，市内道路舒适，快速路高速路运动。舒适模式已完全够用，超车不犹豫。
我记得说明书貌似说1600公里的磨合期，反正临近1600的时候我已按耐不住哈哈
同色钥匙壳好看。 各位车友用车愉快～
乘着五一小长假出去溜溜腿～
之一次发帖手机发帖不周之处多多包涵[抱拳][抱拳]
报告组织、小弟已到位申请加入。

你倾一城，优雅女神与阿尔法·罗密欧Stelvio的浪漫邂逅

满是春风的4月刚过，阳光就用最热烈的方式洒向地面。虽说4月春意盎然，才是更佳艳遇的日子，可我今天就和女神有约，这是一场浪漫与 *** 的旅程[可爱]（各位老铁别想多了哦）它的起点源自于女神小赫与阿尔法·罗密欧Stelvio的相遇，火红的Stelvio和优雅端庄的小赫就在这夏季中的春天，一遇便倾心，彼此都在绝美容颜中迸发出不安分的气息，突然在这喜悦中苏醒，发现自己废话连篇，还不如直接带大家欣赏，毕竟眼观为实，各位老哥看完喜欢的话，多动动小手给个赞评论哦[嘻嘻]
阿尔法·罗密欧Stelvio
提起意大利就不得不提起米兰这座城市，它是全世界的时尚艺术中心与历史文化名城。它不仅是阿玛尼、范思哲、PRADA等世界著名奢侈品品牌的故乡，拥有110年历史的传奇汽车品牌阿尔法·罗密欧也是起源于此。而距米兰200公里外，在意大利与瑞士接壤处，有一条阿尔卑斯山脉上海拔第二高的公路，这条险峻、 *** 的盘山公路被叫做Passo dello Stelvio，阿尔法·罗密欧首款SUV便取自于这条公路之名——阿尔法·罗密欧Stelvio。
四月的天气阴晴不定、冷暖难测。清晨的露水渐渐散去，带走了空气中的微凉，待到阳光普照之时，难掩的热情终于得以释放。
初现的阳光才刚刚被春季唤醒， 时而热烈，时而柔和。 就如同Stelvio搭配女神。 有时 *** 如火，光彩夺目； 有时优雅从容，尽显高贵。 可辣、可甜，恰到好处。
无论是释放锐气与才华，光彩照人。 还是选择秉节持重，从容不迫。 这都是真实的你，源自内心深处最纯粹的你。
拥有雄厚底蕴并以极致、艺术、优雅著称的意大利设计完美定义了“杰出设计”的概念。意大利汽车设计对于线条的运用极富创意，恰恰阿尔法·罗密欧就是当中的佼佼者。富有张力的线条勾勒出灵动的身形，随着阳光的变换彰显着自身的魅力，就如同女神标致的身段，Stelvio每一面都无懈可击。 仔细观察，你会发现动感与静谧同时蕴藏在它的杰出设计之下。
Stelvio与女神的相遇就像是王子迎接公主一般的美好童话，当Stelvio从远处驶来，那精妙优雅的车身曲线，加上同样耀眼的红色涂装，仿佛一团浪漫的火焰，疯狂收割着路人的目光，它与众不同的气质让周围的一切都黯然失色。
极具辨识度的“三叶式”前格栅设计，让小赫能一眼认出这就是阿尔法·罗密欧。在小赫看来这融合意式美学的前瞻中网造型不仅动感十足还赋予了车头强烈的设计感。
飘飘洒洒
就是要与众不同
小赫开始沉思了[偷笑]
火红的颜色很像一颗炽热的心
今天小赫这一袭白裙，和火红的Stelvio真是完美融入。
如果说“三叶式”前格栅、犀利的大灯、俯冲的姿态以及溜背趋势的车尾给Stelvio带来了张扬的风格，那么整车流畅、饱满的线条则赋予了它优雅的气质。对于线条的杰出运用是意式设计的精髓，尤其是这贯穿车侧的两条腰线，勾勒出完美的迷人比例。
嘿， *** 姐看过来呀
注意看如花瓣盛开的轮毂，每一处细节都流露着意式浪漫。
小赫说Stelvio的外观蕴含着历史的沉淀却又不乏现代的时尚，就像是一位优雅的现代贵族，令人心动不已。
撩人心弦
春天就在不经意间悄然而至，瞬间点燃内心的 *** 。就如同Stelvio的一身红装，正好迎合这丰富多彩的世界。采一些春意送给自己并用镜头记录这一刻的永恒。
小赫说拍了那么多她，她自己也想来玩一下摄影
人生就该一成不变？我不愿被定义。 打破束缚、挣脱枷锁，每一面都是真的我。
女王范十足，有木有
我给她说了个秘密，她笑的超开心[坏笑]
车外摆拍够了，进车里吧
美[色][色][色]
Stelvio将感性的意式设计延续至内饰空间，置身车内仿佛沉浸在浪漫的红色海洋。这一切就像是现代科技、豪华驾乘与动感基因的完美结合，按下红色按键瞬间点燃澎湃 *** 。
车内意大利风情浓烈，红黑配色的内饰、握感十足的方向盘，高端铝制换挡拨片，足以唤醒你内心对速度的渴望。细节之下，大量圆润线条再度登场，营造出强烈运动感的同时也深得小赫的欢心。
家有媳妇给她来一辆，感觉完美
性感红唇
小赫说这辆车一定拥有很强的性能，因为只有极致性能才能配上如此极致的外观与内饰。这是必然的，作为一个坐拥意大利血统、法拉利基因于一身的品牌, 阿尔法罗密欧所缔造的极速传说不胜枚举，Stelvio自然也传承了这些优秀的运动基因。诸如“碳纤维传动轴”、“Alfa? DNA驾驶模式”、“Alfa? Link悬架”等绝世武功并不少，支撑着这一切的核心是一台性能卓越的2.0T高性能发动机，能够爆发出206kW的更大功率以及400N·m的更大扭矩，与之匹配的是机敏的8AT变速箱，两者合作轻松达成百公里加速5.8秒的傲人成绩。
在试驾过后小赫对Stelvio有了新的感悟，令她没想到的是这样一台性能炸裂的SUV竟如此易于驾驭，甚至优于绝大多数的轿车。转向的手感轻盈而绵密，指向之精准只能用“心之所向,身之所往”来表达。铝制的换挡拨片触感冰凉、细腻，每一次的触碰都犹如与初恋的初次牵手，那触电般的感觉令人难忘。
发动机与变速箱的配合如此默契，再加上线性、细腻的油门踏板，动力的输出从不会过于突兀，让你仿佛化身专业车手，车辆的响应完全如你脑内所想，同时与你右脚的动作也完全整齐划一。底盘所营造出的安定感让小赫也更敢于去尽情感受Stelvio那澎湃的动力。
与外观一样，小赫再次感受到了Stelvio性格中蕴藏的动感与静谧。她说坐在Stelvio的车厢内是十分享受的。座椅的整体材质十分柔软、厚实，将你包裹其中。悬架滤震处理得相当干净，压过减速带时的动作几乎是她所乘坐过所有车型中最干脆利索的一个，没有任何多余的弹跳，犹如一双温柔的大手将你承托过前路中每一处的坎坷。
Stelvio的舒适与静谧还体现在它出色的NVH表现中，即使是以120km/h的速度巡航，在你耳边萦绕的依然只有那哈曼卡顿音响中传出的天籁之音。Stelvio对所有人都是友好的，无论你是驾驶者还是乘坐者，你在Stelvio身上都能找到自己想要的状态。美不可言，这就是Stelvio带给你的浪漫。
还是觉得笑起来的小赫最美
拍到这里就今天的故事就结束啦，关好后备箱带着小赫吃饭去咯
Stelvio还有太多的细节、故事值得我们去细细品味与体验，这一款来自亚平宁半岛的感性之作正以自己的方式展现着阿尔法罗密欧这个百年品牌的独特魅力。阿尔法罗密欧在中国、在全世界从来不会缺乏忠实的拥趸，它缺少的，只是一个与你相遇的契机。相信当你了解Stelvio的魅力之时也一定会为之狂热！而“女神”小赫已经为它倾慕。 当结束拍摄时，我能从小赫的眼神中看到她对Stelvio的眷恋与不舍，小赫说她与阿尔法罗密欧、与Stelvio的故事一定不会就此结束~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

2022款阿尔法罗密欧Tonale试驾，其驾乘舒适性怎么样？

2022款阿尔法罗密欧Tonale是一款紧凑型SUV，它的驾乘舒适性是不错的。根据汽车之家的评测，Tonale的座椅采用了真皮材质，坐感舒适，而且前排座椅还支持电动调节和记忆功能。此外，Tonale还配备了多项智能科技，如自适应巡航、自动泊车等，提升了驾驶体验。