电动汽车噪音特别大怎么办？
随着电动汽车保有量的增加，购买电动汽车的人也是越来越多，对于电动汽车而言没有内燃机等部件，在行驶的时候安静等特点，但随着车辆使用周期变长，开的日子久了，噪声开始慢慢的变大，那怎么办呢？
对于电动汽车噪音特别大，要看这样的噪音从哪些方面所产生的，首先产生噪音的方面有车辆的胎噪、风噪、电机等运动部件和内饰件等所产生的噪音，以车辆的胎噪所产生的原因来看，轮胎作为车辆行驶动力输出的装置，关乎车辆的用车安全和体验等，而对于车辆尔雅，轮胎磨损是更大的，尤其是在使用过程中，长期的使用会使得车辆的轮胎表面的花纹被消耗时，而没有花纹或者是说花纹过潜的时候，直接导致就是噪音过大，在行驶当中所产生的这样的情况，可以更换静音性的轮胎。
其次针对于内饰等部件所产生的噪音，可以借助一些辅助的降噪装置，对于车辆进行内部的隔音处理，其次就是动力总成所产生的噪音，那么需要从源头找起来，和轮胎一样，电机是一种复杂噪音来源。它主要成分是机械噪音，是由不平衡惯性力引起的振动和噪音。
所以对于这样的声音产生根据电机的布置不同来进行处理，如电机安装在前部发动机舱内，可以对于发动机进行隔离处理，或者加装止震板之类的部件来抑制其所产生的噪音，最后来说对于电动汽车而言，在使用的时候需要注意听噪音从哪里所产生的，针对于产生的噪音来做相对应的隔音处理或者某些部件的更换。
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东南汽车电动汽车有噪音吗
应该没有，电动汽车的优点就在于行驶的时候没有废气排放，这样可是纯环保，还有就是问题出现的少吧，我们这个地方的出租车都是比亚迪旗下的纯电动的，坐上去超安静。下面分享相关内容的知识扩展：
鸿日日S1电动汽车买了几年现产生故障，换了控制器，行走进退相反、前进只有20码、车速太慢？
红日电动汽车买了几年产生故障，换了控制器，车速很慢。检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别 *** ：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
更好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
科普新能源电动汽车使用小知识
科普新能源电动汽车使用小知识
电动汽车的起动
将钥匙打到启动档或按下起动按钮——车辆就绪（多数电动车仪表盘上有READY灯亮起）——变速杆从P档拨至D档，踩加速踏板，起动前进，电动汽车噪音小，部分人可能不太习惯，但电动汽车加速、制动、转向等操作与自动档燃油车是一样的，适应起来非常容易。
电动汽车使用注意事项
启动时，不允许先踩加速踏板，后闭合高压开关。行驶过程中，不要猛加速、猛减速，尽可能保持匀速行驶或间断滑行。行驶状态下不能切换档位。注意控制器、接触器及所有接线端子的清洁和保护，严禁掉入金属杂物及水滴等物体。
雨天行驶，涉水深度不超过15cm，涉水时行驶速度不超过5km/h。
若需拖车，请挂入空档，避免造成电机及电机控制器烧损。
行驶过程中注意观察电池系统状态。
电动汽车的保养与维护
相对于燃油汽车，电动汽车的保养大多是检测性质的，而且保养里程间隔长，在车辆保有阶段的养护费用相比燃油汽车具有显著的优势 维护保养主要项目包括对动力电池组健康状态的检测、电气系统各部绝缘情况的检查、驱动电机和控制器等电气部分及冷却系统的检查等内容 若长期停用，需要清洗尘土和检查电动汽车外部并进行防锈和除锈；为了保持动力电池租的健康状态，需要每月对蓄电池进行一次补充充电。
冬季用车
冬季气温较低时，电池活性受到影响，充放电性能下降，导致续驶里程出现一定下降。出门前提前启动充电桩为车辆充电（车辆充电系统对电池进行加热升温，改善低温使用性能）。
车辆停用后，建议立即充电（车辆行驶一段时间后电池温度升高，立即充电可提高充电速度，保证电池有效充满）。
超过半月未使用，保证动力电池先充满电后再放电到25%-40%，冬季应每月定期启动车辆检查电池电量，有条件尽量将车辆停放于温度较高的车库以增加电池活性。
电池保养
新能源车动力电池正常保养到位，电池使用寿命可达到15年。平时使用做到“浅充浅放”快充式高压直流充电桩只作补充充电使用，连续用快充2次以上，就进行一次慢充到100%。
动力电池具有自放电电流小的特性，长期停放不用时，剩余电量保持在50%-70%为佳，停放1个月应进行慢充充满电后使用避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式，尽量保持在经济车速，避免超速超载行驶；计划出行，选取更优路线。车辆电量接近30%时应及时充电（如果经常在电量低于10%时继续行驶，对动力电池有较大损耗）。
老年电动汽车不好打火打着后滋滋响？
可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
更好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等 *** ，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，更好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
