河南周口的混凝土搅拌车利润多少 车辆的维修 司机的工资 买多少立方的...

河南周口的混凝土搅拌车利润多少 车辆的维修 司机的工资 买多少立方的车比较合适 有谁帮下忙 谢谢啊

许昌的 也可以
周口 今年上半年 我在鑫荣干的，从2月干到8月份就来了新乡。
周口一共4个搅拌站，恒固，鑫荣，剩下小站俩忘了，恒固更大，鑫荣排第2.鑫荣我走的时候是25辆车左右吧。
生意的话，恒固一直不错，周口市区和商水淮阳等都有活，实力很大。鑫荣其实是周口最早的搅拌站，但是他这个站从运营到现在还是不垫资，所以生意慢慢不行了，上半年很不错，记得我是2月份开始干的，2月10号到28号跑了90趟左右，3月120趟左右，4月最忙，跑了169趟，最多的一趟。5月以后慢慢生意不行了，到7月就是一天2趟3趟了，8月实在没法干了，一天忙忙停停，拉2趟算不错了。没办法就来新乡干了。
新乡这边比那里强一点，45辆车，3条生产线，平均每天在4趟左右。
买车的话，买12方的，12方以下的都要淘汰了。我买的是重汽的HOWO，连手续一套下来46.5万多，HOWO优点开着舒服，里边空间大，设计人性化，有减震器，跑赖路不颠，跑的速度快，但是重车用1档2档3档的时候明显劲不大。
我推荐你买华菱的车，更好买前四后八的16方车，华菱车很不错，我站里有几辆，老司机都反映这车好，性价比高，有劲。
按一辆车44万算的话，要2年才跑回来成本，一方料运费市区28，周边地区按路程不一样，最远跑过沈丘，55一方，一天3趟的话，去掉油钱，平均一个月净利润在2万2-3左右。一个司机基本工资1500，一趟提10块钱，按50趟算，1500+500=2000，一般一个车要2个司机，也就是4000.再除去其他各种费用，比如交警协管费，伙食费，过路费等等等，一个月能省下1万6-7左右。
新车前2年更好自己开，2年以后就可以放心交给别人了。

关于使用GS4 2017款6AT的S档请教老司机

s档是超车档或上陡坡起步档，你要用手动档必须按档把边上有个黑色的按键切换到m上面，就可以使用手动档！那个黑色的按键可以切换三种模式，经济模式，标准模式，还有就是手动模式。

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重卡中，6*2 4*2是什么意思？

还有前四后四是什么意思
前四后四就是6*2，你可以理解6个轴头，2是2个驱动轴。4*2是4个轴头 2个驱动轴 还有6*4是6个轴头4个驱动轴，也叫后双桥或2拖8。

8万左右SUV，瑞虎7/传祺GS4/ CS55 PLUS，到底谁最香？

作为一名汽车行业从业者，经常会在身边朋友或者网友买车的时候“指点一二”，遇到最常见的问题就是：8万元左右的预算想入手一台性价比高的SUV......紧凑级SUV市场一直都是各大厂家的必争之地，而且这个级别也算是“群星闪耀”，市场火热、车型众多，对于消费者来说，确实是好事，起码可选择的车型越来越多了，但事实上，选择哪个品牌的哪款车型，这恐怕会让一些“天秤座”的人更“纠结”。
今天，笔者就以“老司机”的角度对瑞虎7/传祺GS4/CS55 PLUS三款车的主销车型做个全方面的对比，看看谁的实力更强一些？谁的性价比更高？也希望能给同样犯纠结症的小伙伴带来一定的参考意见。
（左：长安CS55 PLUS 右：奇瑞全新一代瑞虎7）
（广汽传祺GS4）
同样是1.5T，瑞虎7各项性能更出众
每个人评价车的标准不一样，我评价一辆车，先看动力。因为动力强劲不仅能带来更好的驾驶品质、更愉悦的驾驶感受，还能带来更高的安全性能。所以，我认为动力是值钱的配置，而且通过动力还能判定车企技术实力高低。
中国品牌“三大件”不如合资品牌的认知已经逐步成为过去式，尤其是以奇瑞汽车、长安汽车以及广汽传祺作为代表性的三个中国品牌，都拥有不俗的自主发动机研发技术。我们从瑞虎7/传祺GS4/长安CS55PLUS身上也能感受到中国品牌核心技术实力的飞跃。
三款车都同样是1.5T的发动机，但动力参数有所区别。其中，瑞虎7搭载1.5T发动机，更大输出功率156马力，更大扭矩230牛米。与发动机匹配的是获得"龙蟠杯"世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱，该变速器运用新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带，在保证平顺、高效动力输出的同时，有效降低整车的综合油耗。至于长安CS55PLUS和传祺GS4搭载的1.5T发动机更大功率分别为156马力、169马力，更大扭矩225、265牛米，均匹配6速手动变速箱。
如果单从数据来看，传祺GS4要比瑞虎7、长安CS55PLUS都出彩，但其售价也是三款车型中最贵的，而且在实测中它的加速性能甚至要弱于瑞虎7；至于长安CS55PLUS数据明显不占优势，自动挡车型则要接近11万元；瑞虎7数据上虽说不如传祺GS4那么抢眼，但在9CVT变速箱的强有力助攻下“稳中带劲”，而且奇瑞厂家还为这款发动机提供了10年100万公里的超长质保。
如此来看，仅从动力这项对比来看，瑞虎7明显要比传祺GS4以及长安CS55PLUS诚意更足。
配置不仅要多，含金量还得足
用配置来判断一辆车的性价比是最直接的，而且这也是消费者看得见，摸得着，切切实实可以感受到的。
从配置表来看，售价最贵的传祺GS4并没有明显的优势，最掉价的是方向盘居然是塑料的，而且大灯还是卤素灯，就连LED日间行车灯都没有。而售价相同的瑞虎7和长安CS55PLUS，在配置则平分秋色。即便如此，瑞虎7也还留着杀手锏，比如电子换挡、自动驻车系统、支持CarPlay、CarLife功能以及“CN95级”空调滤芯，给用户带来更加安全、舒适、便利的用车体验。
size很重要，但还得灵活
国人对于“大”的追求从未停歇过，大手机、大房子、大车子、大笔钞票......选车也是一样，目前国内很多消费者正处于消费的之一个阶段，为家庭买车，尺寸越大也就意味着更加优秀的装载能力与舒适性，同时也象征着面子。
从直观的尺寸来看，瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746mm，CS55PLUS为4500*1860*1690mm，传祺GS4为4545*1865*1700mm，通过数据直观对比来看，传祺GS4在车身长度有一定的优势，CS55PLUS则在车身宽度方面略胜一筹，而瑞虎7在车身高度上技高一筹。在轴距上，CS55PLUS轴距2650mm，瑞虎7的2670mm比它多了20mm，传祺GS4的轴距达到2680mm。
从空间便利性上来看，瑞虎7 475L的后备箱空间能满足丰富的储物需求。实际体验后排空间充裕，并且地板几乎全平，支持比例放倒，空间灵活度较高，整体无论是乘坐舒适感还是配置水平都属于优秀的那一类。
CS55PLUS行李厢容积与瑞虎7同为475L。而在实际乘坐体验上也和瑞虎7类似，中央通道凸起较小，只是座椅靠背更陡一些，长途行车可能会带来疲劳感，不过可调节角度的后排座椅可以略微缓解这一情况；传祺GS4行李厢容积仅为470L，虽然支持比例放倒，但是如果要实现纯平，需要把坐垫翻折，安全性和便利程度不如另外两车。
最后来说说外观，这个就是萝卜青菜各有所爱，三款车都各有特色。如果非要选择的话，那么刚刚换新升级的全新一代瑞虎7显然更出彩些，应用了更多时下流行的设计元素，比如前脸的放射性中网，会更显激进和动感；还有悬浮式车顶和熏黑处理的贯穿式尾灯也都很讨喜。
写在最后：汽车消费对于大多数人而言是家庭消费，因此对于买车来说，品牌、动力、油耗、平顺性、悬挂舒适度、配置丰富度、空间等等方方面面都需要在购车考虑范围内。回到最开始的问题，长安CS55PLUS、广汽传祺GS4和奇瑞全新一代瑞虎7之间怎么选？相信即便“纠结症”的你，心中已经有了答案。
瑞虎7，在同价位下拥有更加丰富的配置和更加平顺高效的动力总成，同时燃油经济性也很优秀；长安CS55PLUS，在动力方面表现还有提升空间，整体表现中规中矩；至于广汽传祺GS4，价位更高，配置最少，但胜在动力方面表现还不错。所以，结合实用性和亲民性两大方面来考虑，瑞虎7更能满足消费者需求。
文/文潮阳
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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