沪通铁路最新规划图
可以有具体图吗?什么时候可以动工?沪通铁路于2008年2月立项后,跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案,环评单位于2009年12月完成了环评报告的编制工作。该方案被否定后,于2010年4月铁道部和交通运输部达成,在江阴长江大桥下游约45公里处建公铁路两用大桥,形成综合性过江通道的共识,因越江桥址变化,沪通铁路线路由东线改为西线。于今年7月,调整后的沪通铁路可行性研究已通过评审。 根据规划,沪通铁路北起宁启铁路的平东站,途经南通西站、张家港、常熟、太仓,一路引入既有京沪线安亭站,另一路经既有北杨支线杨行站,跨越黄浦江途经上海市浦东新区、南汇区和奉贤区接轨于浦东铁路I期工程的四团站。 该铁路将南连浦东铁路、沪宁铁路,北接宁启铁路、新长铁路,彻底改善长三角地区的铁路路网格局,实现东部沿海铁路大贯通。由于沪通铁路]跨越长江的方式和位置得以确定,中铁第四勘察设计院集团有限公司昨天再次公示环评报告,并宣布修改了宝山区内线路的有关设计。据悉,宝山境内除车站外全部为高架;今后客车时速为200公里,从浦东到南通大约1个多小时。 负责设计的中铁第四勘察设计院集团有限公司表示,沪通铁路确定越江(长江)桥址选择大约在南通市通州区和张家港市之间,上海宝山区内的线路位置及线路型式也发生了变化。线路进入上海嘉定区后,基本上沿规划的A13东侧行走,在曹王东侧梅园宅附近设徐行站,出站后继续向南跨过练祁河进入宝山区,跨过A30后折向东,沿A30快速公路南侧行走,经杨北中心村北侧,上跨轨道交通1号线、蕴川路、富杨路后折南,上跨湄浦河、江杨北路后,沿江杨北路东侧行走引入杨行站。上述线路除车站落地外,其余全部为高架。 编辑本段沪通铁路建设方案已经确定 沪通铁路]由宁启线拟建平东站接轨,出站后折向南行,在九圩港上游跨越长江至张家港继续东南行,经常熟后至太仓。线路由太仓站引出后分两支,一支向南接入既有京沪线安亭站,另一支向东经宝山区既有北杨支线杨行站,再接入浦东铁路。沪通铁路全长248.9公里,工程估算486.8亿元,其中长江公铁两用桥142亿元。沪通铁路平东至安亭按国铁Ⅰ级、时速200公里/小时、具备开行动车组条件设计。
沪通铁路规划图 常熟站在哪里
根据现有的规划图,在虞山镇北,海虞北路潘墩村一带,以实际施工为准。下面分享相关内容的知识扩展:
沪通铁路大桥为何更改位置。为毛一定要走苏州绕?????
盘活沿江经济,看看地图上,江北地级市都是靠江的,而江南苏州无锡常州这几个发展好的地区都不靠江,只靠几个县级市搞港口肯定发展的不行,通了铁路交通会更加便利沪通铁路宝山杨行北宗村会拆迁吗
40块钱,一包香烟,去区 *** 可以打听近10年该区动迁项目。沪通铁路二期全线施工顺序是什么
法律分析:具体的施工顺序可以查阅 *** 公告。建设单位申请领取施工许可证,应当具备下列条件,并提交相应的证明文件:
1、依法应当办理用地批准手续的,已经办理该建筑工程用地批准手续。
2、在城市、镇规划区的建筑工程,已经取得建设工程规划许可证。
3、施工场地已经基本具备施工条件,需要征收房屋的,其进度符合施工要求。
4、已经确定施工企业。按照规定应当招标的工程没有招标,应当公开招标的工程没有公开招标,或者肢解发包工程,以及将工程发包给不具备相应资质条件的企业的,所确定的施工企业无效。
5、有满足施工需要的技术资料,施工图设计文件已按规定审查合格。
6、有保证工程质量和安全的具体措施。施工企业编制的施工组织设计中有根据建筑工程特点制定的相应质量、安全技术措施。建立工程质量安全责任制并落实到人。专业性较强的工程项目编制了专项质量、安全施工组织设计,并按照规定办理了工程质量、安全监督手续。
法律依据:《中华人民共和国民法典》
第七百八十八条 建设工程合同是承包人进行工程建设,发包人支付价款的合同。
建设工程合同包括工程勘察、设计、施工合同。
第七百八十九条 建设工程合同应当采用书面形式。
第七百九十二条 国家重大建设工程合同,应当按照国家规定的程序和国家批准的投资计划、可行性研究报告等文件订立。