苏伊士运河在地图上的什么地方?
位置：埃及西奈半岛西侧，红海以北。苏伊士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
苏伊士运河是哪里?
目前是埃及所有。
从地理上来看，苏伊士运河位于埃及境内，地处埃及东北部西奈半岛，是亚非两大洲的分界线，是国际贸易路线的交汇点之一。
苏伊士运河始建于1859年，经过十余年的建设于1869年正式通航。
最初的苏伊士运河所有权充斥着英国与法国的大争夺。
在运河建成之时，法国通过占有国际苏伊士运河公司52%的股份（埃及44%）而获得了苏伊士运河的控制权。
此后，英法竞争不可收拾，1875年，英国从埃及购买了全部股份，并于1882年占领埃及后以军事手段控制了运河。
然后，经过欧洲大国竞争、一战、二战等，英国一直通过各种手段（特别是运河区的驻兵权）控制着运河地区。
第二次世界大战之后，美国独大，也开始参与苏伊士运河的控制，开始与英国一起在运河地区驻军。
以上种种，其实都伴随着埃及的抗争与谈判，从20世纪三十年代开始，埃及开始用税收与收益分成等手段获得运河的若干收入，但是英法控制的运河公司依然获益颇丰。
到了20世纪五十年代，殖民地民族解放与独立运动兴起，埃及革命成功，埃及要求收回苏伊士运河。
由此，在1956年7月，爆发了著名的“苏伊士运河事件”。当时，埃及总统纳赛尔宣布收回苏伊士运河公司，英国、法国与以色列于7月发动战争，埃及 *** 与民众奋起抵抗，加上美国不支持军事斗争，要求英法等停止军事行动，最终埃及于11月份迫使英法与以色列停火撤军。
当然，其中并没有缺少苏联的影子，埃及与英美之间的关系更为恶化。由此，运河 *** 彻底回到了埃及手中。从国际政治角度来看，苏伊士运河见证了西方殖民主义的兴起、内斗与衰亡，也见证了第二次世界大战之后世界领导权的转移，还启示了中东地区之大国争斗地的必然命运。
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苏伊士运河修建时为何不从曼宰莱湖中通过
从曼宰莱湖中通过可以节省好长的距离，那为什么不直接利用该湖呢？从曼宰莱湖中通过可以节省三分之一的距离，那为什么不直接利用该湖呢？如今在这个湖中倒是有一条运河~
这个问题我也曾经思考过，但差不多的资料上都是这么说的：“运河利用苏伊士地峡上分布的曼宰莱湖、提姆萨赫湖、大苦湖、小苦湖等有利地形修成。北起地中海岸的塞得港，南至苏伊士湾的陶菲克港，长161公里,连同南、北口航道在内，总长173公里。运河原宽60米,底宽22米，深8米，可通行吃水7.5米的船只。以后又不断拓宽挖深，20世纪60年代,可通行更大吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的船舶。”
而实际上我不确定“运河利用苏伊士地峡上分布的曼宰莱湖……”是如何利用的，而从地图上可的话，运河确实是从曼宰莱湖穿过，不过是湖中的一块陆地（就这块陆地据说还是人造的）。所以我也很纳闷：为什么好好的湖泊不利用反而要在湖泊 里做块陆地再挖河？
有资料上这么说： 苏伊士运河在开掘时，巧妙地利用了地峡低平的地势和湖泊，加之地中海与红海水位差仅25厘米，因此运河上无需设船闸 。在潮汐的影响下，运河两口水位差更大达2米 ，因此涨潮时 ，海水以4.6千米／小时的速度在运河内北流 。
我想可能是归结与技术上的原因的可能性比较大。当然也不排除政治上的原因。
同样期待在答案
苏伊士运河被巨型货轮堵塞严重影响国际海上贸易，对各国经济有何影响？
长荣海运巨型货柜轮“长赐轮”(Ever Given)在苏伊士运河搁浅，在苏伊士运河搁浅也促使了全球最繁忙的海上贸易线路之一来往的阻碍油价，也是在持续的，目前已经有百余艘货船已经受到了航运的阻碍，对于天然气和石油的运输来说，这条航线是非常重要的，目前投资者也在。预估这件事情，对于油价的影响。开驾校发财的战争魔术师竟然曾经把苏伊士运河变没了
二战期间，德国空军到处轰炸，英国上级怕苏伊士运河的补给船也被德军飞机破坏，于是一位魔术师就被派到了开罗，英国上级要求他把苏伊士运河变没。为什么英国会下达这么离谱的命令呢？因为这位魔术师曾经把亚历山大港给“移走”了。02
这位魔术师叫贾斯帕·马斯基林，他的祖先爷爷爸爸都是魔术大佬，所以他也子承父志成为了一名魔术师。
贾斯帕在魔术上非常有天赋，他的表演场场爆满，成为了当时英国的顶流人物。直到1940年，二战爆发之后，没人再去看他的表演了，因为大家都跑去打仗了。
此时的贾斯帕也爆发了爱国之心，于是也跑去参了军。
1941年3月，贾斯帕来到了埃及。没过多久，德国空军因为屡战屡胜，已经进到了埃及东北部的亚历山大港，每天晚上德军都会乐此不疲地来进行轰炸。
英军也尝试过对港口进行伪装，但是由于太过出名，德军一找一个准，完全没被骗到。无奈之下，克拉克准将命令会魔术的贾斯帕想个法子。
贾斯帕一开始也没啥好想法，于是他复习了一下爷爷的魔术笔记，想找找灵感，没想到还真给他找着了。
他翻出了地图，找到了距离亚历山大港十几公里的一个海湾——迈尔尤特湾。这个海湾和亚历山大港长得很像，贾斯帕觉得他可以给这个海湾化个妆，以此来混淆德军的视线，毕竟德军是在晚上来轰炸的，眼神不好很正常。
于是，贾斯帕把迈尔尤特湾打扮成了亚历山大港的样子，要求亚历山大港在晚上统一熄灯，而迈尔尤特湾则亮灯。结果非常成功，德军果然认错了地方，跑到迈尔尤特湾扔炸弹去了。
这个战绩让克拉克准将大吃一惊，原本准将对贾斯帕的感官不怎么好，他觉得一个40岁的魔术师不去表演魔术，反而来参军，能有啥贡献？没想到还真有点本事儿。
03
本着好用就往死里用的英国传统，克拉克准将把贾斯帕扔去了开罗，因为前不久收到线报，德军又要跑去苏伊士运河轰炸了。
克拉克准将理所当然地觉得，贾斯帕既然能把亚历山大港移走，那肯定也能把苏伊士运河变没。
接到这个任务的贾斯帕只觉眼前一黑，亚历山大港这么小一个港口能跟苏伊士运河那么大个巨人相比吗？
贾斯帕提出：你干脆拿煤炭把苏伊士运河给填了，这样晚上德军来炸的时候就看不出来了！
英国上级表示：我们要保的是河上的船，不是河，你把河填了也没啥子用！
无奈，苦逼的贾斯帕只能开始绞尽脑汁。然而，他怎么想也不知道该怎么把这么大的运河掩盖掉，所以他决定先去实地考察一下。
在去运河的路上，他坐的车与另一辆车狭路相逢，对面那辆车非常不厚道，因为它开着远光灯，这差点把贾斯帕给闪瞎了。
但也正是这个不讲武德的远光灯让贾斯帕想到了一个绝妙的主意：他确实没法把苏伊士运河变没，但是他可以把德军飞行员的眼睛亮瞎呀！
德军要想来苏伊士运河轰炸，就必须要经过河口，所以贾斯帕决定在运河的河口制造21台超大功率的探照灯，再用各种玻璃把光分割成无数条，誓要让德军啥也看不着。
后来德军确实没有成功轰炸苏伊士运河，说明贾斯帕脑洞大开的计划又成功了！他也被荣称为战争魔术师。
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他在退役之后也没有再继续进行魔术表演，因为当时的娱乐方式已经发生变化，人们都不爱去剧院看表演了，所以贾斯帕开起了驾校，通过指导学生开车发了大财。
贾斯帕的故事被收录在大卫·费希尔写的的传记《战争魔术师》之中。但是故事到底是否真实也让人们无法确定，毕竟也有人认为故事过于离谱。
但无论如何，贾斯帕确实在二战中发挥了自己魔术师的作用，为英军做出了贡献。
素材参考：b站小约翰可汗|百度百科
