兰渝铁路线路图谁知道？兰渝铁路的线路站点有哪些？

兰渝铁路线路图谁知道?

兰渝铁路线路图谁知道?
兰州到重庆的铁路``不知道什么时间开始修``有谁知道线路的``?

国家发改委批准立项建设，一级、双线，设计时速160公里/小时至200公里/小时。项目投资估算总额555亿元，年内争取开工
　　定了！兰渝铁路途经南充
　　本报讯 记者刘海 实习生薛春 孙中山先生《建国方略》中设想的兰（州）渝（重庆）铁路将在年内争取开工，一直争论的走向问题也终“尘埃落定”：途径南充。
　　昨（30）日，市重点建设领导小组副组长、原南充市副SZ陈尚君向记者透露，5月12日国家发改委以“发改交运[2007]1122号”文件，就铁道部和甘肃、四川、重庆三省市人民 *** 《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复：同意新建兰州至重庆铁路。兰渝铁路前期工作办公室主任赵均国昨日接受记者采访时表示，这一批复标志着国家已正式批准兰渝铁路立项建设。
　　赵均国说，西北与西南至今仍无一条直接的铁路通道，两区间的客货交流均需依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕行完成。国家发改委也认为，新建兰渝铁路对于加强西北与西南地区的联系，促进区域经济协调发展和沿线国土资源开发，完善铁路路网布局，提高运输服务质量等诸多方面均具有重要意义。国家发改委的这一批复，也让一直争论不休的兰渝铁路走向问题“尘埃落定”：北起甘肃省兰州市，经陇南市、四川省广元市、南充市至重庆市，线路长度约800公里。其等级为一级、双线，设计时速为160公里/小时至200公里/小时。整个项目投资估算总额555亿元，其中工程静态投资509亿元，机车购置费20亿元。由铁道部和甘肃省、四川省、重庆市合资建设。
　　陈尚君说，这个足以让包括730余万南充人民在内的三省市人民雀跃欢呼的消息“姗姗来迟”，其中一个重要的原因在于线路走向之争。今年2月，铁道部、甘肃省、四川省和重庆市在京就加快兰渝铁路建设前期工作进行了会谈，终于就线路走向以及尽早立项建设、争取年内开工等多方面达成共识。线路走向具体为：起于兰州，经渭源、岷县、宕昌、陇南、路塘河、姚渡至广元，再经苍溪、阆中、南部至南充，最后经合川至重庆以及经广安、三汇坝至重庆。将与兰新（兰州至乌鲁木齐）、包兰（包头至兰州）、兰青（兰州至西宁）、宝成（宝鸡至成都）、襄渝（襄樊至重庆）、达成（达州至成都）等铁路相连，建成后即可形成自西北到西南出海口距离最短、最便捷快速、客货并举的大通道。
　　据悉，兰渝铁路南充段长约150公里，将与改造后的达成铁路在南充火车东站交汇，除在南充火车东站设中间站外，还将在我市阆中、南部两地设中间站。
　　据赵均国介绍，兰渝铁路的修建呼吁始于14年前，最初由苍溪、阆中、南部三县（市）民间发起。随后，甘肃、四川、重庆沿线8个地市州的25个县相继参与响应。到2000年，争取兰渝铁路立项工作正式进入三省市人民 *** 的工作目标，2005年和2007年，三省市人民 *** 先后两次向国家发改委提交修建兰渝铁路建议书。

国家发改委批准立项建设，一级、双线，设计时速160公里/小时至200公里/小时。项目投资估算总额555亿元，年内争取开工
　　定了！兰渝铁路途经南充
　　本报讯 记者刘海 实习生薛春 孙中山先生《建国方略》中设想的兰（州）渝（重庆）铁路将在年内争取开工，一直争论的走向问题也终“尘埃落定”：途径南充。
　　昨（30）日，市重点建设领导小组副组长、原南充市副SZ陈尚君向记者透露，5月12日国家发改委以“发改交运[2007]1122号”文件，就铁道部和甘肃、四川、重庆三省市人民 *** 《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复：同意新建兰州至重庆铁路。兰渝铁路前期工作办公室主任赵均国昨日接受记者采访时表示，这一批复标志着国家已正式批准兰渝铁路立项建设。
　　赵均国说，西北与西南至今仍无一条直接的铁路通道，两区间的客货交流均需依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕行完成。国家发改委也认为，新建兰渝铁路对于加强西北与西南地区的联系，促进区域经济协调发展和沿线国土资源开发，完善铁路路网布局，提高运输服务质量等诸多方面均具有重要意义。国家发改委的这一批复，也让一直争论不休的兰渝铁路走向问题“尘埃落定”：北起甘肃省兰州市，经陇南市、四川省广元市、南充市至重庆市，线路长度约800公里。其等级为一级、双线，设计时速为160公里/小时至200公里/小时。整个项目投资估算总额555亿元，其中工程静态投资509亿元，机车购置费20亿元。由铁道部和甘肃省、四川省、重庆市合资建设。
　　陈尚君说，这个足以让包括730余万南充人民在内的三省市人民雀跃欢呼的消息“姗姗来迟”，其中一个重要的原因在于线路走向之争。今年2月，铁道部、甘肃省、四川省和重庆市在京就加快兰渝铁路建设前期工作进行了会谈，终于就线路走向以及尽早立项建设、争取年内开工等多方面达成共识。线路走向具体为：起于兰州，经渭源、岷县、宕昌、陇南、路塘河、姚渡至广元，再经苍溪、阆中、南部至南充，最后经合川至重庆以及经广安、三汇坝至重庆。将与兰新（兰州至乌鲁木齐）、包兰（包头至兰州）、兰青（兰州至西宁）、宝成（宝鸡至成都）、襄渝（襄樊至重庆）、达成（达州至成都）等铁路相连，建成后即可形成自西北到西南出海口距离最短、最便捷快速、客货并举的大通道。
　　据悉，兰渝铁路南充段长约150公里，将与改造后的达成铁路在南充火车东站交汇，除在南充火车东站设中间站外，还将在我市阆中、南部两地设中间站。
　　据赵均国介绍，兰渝铁路的修建呼吁始于14年前，最初由苍溪、阆中、南部三县（市）民间发起。随后，甘肃、四川、重庆沿线8个地市州的25个县相继参与响应。到2000年，争取兰渝铁路立项工作正式进入三省市人民 *** 的工作目标，2005年和2007年，三省市人民 *** 先后两次向国家发改委提交修建兰渝铁路建议书。

国家发改委批准立项建设，一级、双线，设计时速160公里/小时至200公里/小时。项目投资估算总额555亿元，年内争取开工
　　定了！兰渝铁路途经南充
　　本报讯 记者刘海 实习生薛春 孙中山先生《建国方略》中设想的兰（州）渝（重庆）铁路将在年内争取开工，一直争论的走向问题也终“尘埃落定”：途径南充。
　　昨（30）日，市重点建设领导小组副组长、原南充市副SZ陈尚君向记者透露，5月12日国家发改委以“发改交运[2007]1122号”文件，就铁道部和甘肃、四川、重庆三省市人民 *** 《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复：同意新建兰州至重庆铁路。兰渝铁路前期工作办公室主任赵均国昨日接受记者采访时表示，这一批复标志着国家已正式批准兰渝铁路立项建设。
　　赵均国说，西北与西南至今仍无一条直接的铁路通道，两区间的客货交流均需依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕行完成。国家发改委也认为，新建兰渝铁路对于加强西北与西南地区的联系，促进区域经济协调发展和沿线国土资源开发，完善铁路路网布局，提高运输服务质量等诸多方面均具有重要意义。国家发改委的这一批复，也让一直争论不休的兰渝铁路走向问题“尘埃落定”：北起甘肃省兰州市，经陇南市、四川省广元市、南充市至重庆市，线路长度约800公里。其等级为一级、双线，设计时速为160公里/小时至200公里/小时。整个项目投资估算总额555亿元，其中工程静态投资509亿元，机车购置费20亿元。由铁道部和甘肃省、四川省、重庆市合资建设。
　　陈尚君说，这个足以让包括730余万南充人民在内的三省市人民雀跃欢呼的消息“姗姗来迟”，其中一个重要的原因在于线路走向之争。今年2月，铁道部、甘肃省、四川省和重庆市在京就加快兰渝铁路建设前期工作进行了会谈，终于就线路走向以及尽早立项建设、争取年内开工等多方面达成共识。线路走向具体为：起于兰州，经渭源、岷县、宕昌、陇南、路塘河、姚渡至广元，再经苍溪、阆中、南部至南充，最后经合川至重庆以及经广安、三汇坝至重庆。将与兰新（兰州至乌鲁木齐）、包兰（包头至兰州）、兰青（兰州至西宁）、宝成（宝鸡至成都）、襄渝（襄樊至重庆）、达成（达州至成都）等铁路相连，建成后即可形成自西北到西南出海口距离最短、最便捷快速、客货并举的大通道。
　　据悉，兰渝铁路南充段长约150公里，将与改造后的达成铁路在南充火车东站交汇，除在南充火车东站设中间站外，还将在我市阆中、南部两地设中间站。
　　据赵均国介绍，兰渝铁路的修建呼吁始于14年前，最初由苍溪、阆中、南部三县（市）民间发起。随后，甘肃、四川、重庆沿线8个地市州的25个县相继参与响应。到2000年，争取兰渝铁路立项工作正式进入三省市人民 *** 的工作目标，2005年和2007年，三省市人民 *** 先后两次向国家发改委提交修建兰渝铁路建议书。

兰渝铁路的线路站点有哪些？

兰渝铁路主线车站：

设兰州西站（兰州东站接轨）、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站，广元南站、两河口站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜火车站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆北站广安支线车站：南充东站（兰渝铁路正线）、老君站、兴隆站、北城站、岳池站、广安南站、华蓥南站（襄渝线）

兰渝铁路

简介：兰渝铁路（Lanzhou-Chongqing Railway）是一条由兰州至重庆的国铁Ⅰ级双线电力牵引自动闭塞铁路，速度目标值为200-250km/h。意义：兰渝铁路是继京广铁路、京沪铁路之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉，也是“渝新欧”国际铁路的重要组成部分，与渝黔铁路、贵广铁路相连接，构成兰州至广州的南北快速铁路大干线，是西部地区连接珠江三角洲、长江三角洲地区的重要通道。

各阶段始运时间：

1、2015年1月1日，渭沱站---重庆北站区段投入运营；

2、2015年12月30日，重庆至四川广元段投入运营；

3、2016年6月28日，兰州东站---夏官营站区段投入运营；

4、2016年12月26日，甘肃岷县至四川广元区段投入运营；

5、全线于2017年9月29日开通。

下面分享相关内容的知识扩展：

兰渝铁路公司及其所属单位承受土地.房屋权属用于办公及运输是否交纳契税?

兰渝铁路公司及其所属单位承受土地、房屋权属用于办公及运输主业的，免征契税。
契税的征收范围：
1、国有土地使用权出让;
2、土地使用权 *** (包括出售、赠与、交换);
3、房屋买卖、赠与、交换。
4、视同发生土地房屋权属转移应当缴纳契税的情形：(1)以土地、房屋权属作价投资、入股;
(2)以土地、房屋权属抵债;
(3)以获奖方式承受土地、房屋权属;
(4)以预购方式或者预付集资建房款方式承受土地、房屋权属。
兰渝铁路（Lanzhou-ChongqingRailway），是中国境内一条连接甘肃省兰州市与重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路；线路呈南北走向，是中国中长期铁路网规划中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道，为第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。

兰渝铁路广元段向北工程进度

请问兰渝铁路四川广元段最新的向北工程进度？
兰渝铁路由甘肃省陇南市文县碧口镇入川进入我市，在我市青川县姚渡镇设置青川火车站（三等站）——然后出东北过陕西省汉中市宁强县境内进入我市朝天区——广元火车站——广元南站——进入元坝区境内设置明觉车站（明觉乡）——永宁镇——苍溪县金垭子设苍溪站——阆中文成——河溪镇设阆中车站——南充东站——武胜站——重庆

原方案基本被否决

＋——————————————————友情连接

2月27日，市委、市 *** 在听取全省铁路建设工作会议精神汇报会后，安排我办就兰渝铁路在我市境内的线路走向、站场设置、广旺铁路广元城区段（下西坝至安家湾站）的改迁等工作与铁路部门衔接，争取兰渝铁路走向尽量按原方案，即：从兰州、陇南（武都）、文县入川经我市青川县的木鱼、骑马、洞水、观音进入市中区绕中心城区在广旺铁路安家湾接轨至旺苍县的嘉川，沿张华、苍溪到阆中、南充至重庆。同时，争取广旺铁路广元城区段的改迁能与兰渝铁路广元段建设一并实施。
3月1日、5日，我办会同青川县委、 *** 的领导先后到成都铁道第二勘测设计院、西安之一勘测设计院驻甘肃陇南、陕西宁强广坪现场勘测设计队转达了广元市委、市 *** 关于兰渝铁路广元段线路走向、站场设置的意见进行了座谈、协商，并分送了3月3日市人民 *** 给两院的致函。
一、关于线路走向。新建兰渝铁路设计原则为南北快捷、高速、大运量一级双线铁路，时速200km。广元站的接轨方案为北进南出（即：从上西车站——宝鸡端接入，经广元南站从宝轮附近南下）。原方案走青川县的木鱼、骑马、洞水、观音店已不可能。铁一、二院已做经陇南（武都）、陕西青木川至朝天区羊木镇进广元上西客站方案，经协商后，铁一、二院原则表示：尊重广元地方 *** 意见，可考虑线路在陇南的洛塘附近进入青川县的姚渡到朝天区羊木镇进入广元并轨。
二、关于站场设置。原方案在我市境内的青川、中区、元坝、旺苍、苍溪等县区内设15个车站，现因线路走向变更，经协商，可在青川县的姚渡附近设青川县级站，朝天区羊木，元坝区昭化附近的罗家嘴、苍溪县永宁铺、苍溪等处新建5个车站。广元境内线路长度由原方案的213.55km，变更为约130km。
三、目前争取工作。3月20日，铁道之一勘测设计驻现场勘测队一行11人已到青川县姚渡、白龙湖水库、宝珠寺电厂、城区广旺铁路（下西至安家湾）实地踏看，铁一院已将市 *** 函批复该院现场勘测队，明确：现场勘测设计队做经青川县姚渡线路走向方案；预计3月底和4月初，铁一、二院领导及设计总体，工程技术人员组成的工作组将赴广元与市领导交换意见。

兰渝铁路，今年底通车以后，请问要开通动车吗？

兰渝铁路 不是兰渝客专 所以全程不算动车。 只有四川境内一部分按动车线路设计的。进入甘肃后更高时速设计为200公里的普通速度轨道。

再一个，兰渝铁路今年通不了车的！