北京暴雨死亡真实人数?官方数字?

北京暴雨死亡真实人数?官方数字?

昨晚8时许，市防汛抗旱指挥部举行新闻发布会，新闻发言人潘安君正式公布“7·21”特大自然灾害遇难人员情况。经过反复调查、核实、确认，截至7月26日，北京区域内共发现77具遇难者遗体，其中66名遇难者身份已经确认，11名遇难者身份仍在确认中。已经确认身份的66名遇难者中，包括在抢险救援中因公殉职的5人。

在61名遇难者中，男性36人，女性25人。其致亡原因为:溺水，46人;触电，5人;房屋倒塌，3人，泥石流，2人;创伤性休克，2人;高空坠物，2人;雷击，1人。

这61名遇难者遗体发现的地区分布为:五环路以内，6人，其中核心城区1人，其余均集中在远郊乡镇，特别是山区。其具体分布为:房山区，38人，主要发现在河北镇、周口店、青龙湖等乡镇;朝阳区，6人，发现在金盏、十八里店等乡;丰台区，5人，发现在长辛店等乡镇;石景山区，5人;通州区，3人;怀柔区，1人;密云县，1人;大兴区，1人;东城区，1人。

这是官方昨天晚上更新的数字，绝对科学，但是也绝对保守。因为官方死亡数字是要见尸体，还要反复核实身份的。实际情况要比这严重，但感觉应该也差不多了。跟有亲戚的同学联系来看差不多。

北京暴雨死亡人数2023,北京暴雨有多大

1、北京暴雨有多大
7月29日20时至8月2日7时，北京市遭遇了历史罕见特大暴雨，全市平均降雨量331毫米。
从气象监测数据上看，单站降雨量破历史极值，昌平区王家园水库降雨达到745毫米，是北京地区有仪器测量记录140年以来的更大降雨量。
地质灾害监测数据记录到了更高极值，降雨量在1000毫米以上的有3个点位，700毫米以上的有51个点位。全市平均降雨量达到331毫米，83小时内降雨是常年年均降雨量的60％。
门头沟区平均538.1毫米，房山区平均598.7毫米。降雨导致的洪水来势快、量级大、峰值高。永定河流域卢沟桥更大洪峰流量是1925年以来的更高值，从1000立方米/秒上涨到峰值4650立方米/秒仅2个小时。
大清河流域漫水桥站更大洪峰流量5300立方米/秒，是有实测资料以来的历史更高纪录，拒马河流域张坊站更大洪峰流量6200立方米/秒，位列有实测资料以来历史第二位。
暴雨影响
2023年7月30日15时，周口店北下寺村降雨量超过200毫米，沟道涨水明显，发生山洪，坡面汇水沿乡村公路下泄。记者了解到，山洪未造成人员伤亡。截至2023年7月31日零时，房山区部分地区出现了泥石流，涉及应转移人员约万余人共五千户。
2023年7月31日，北京持续强降雨致永定河水位急剧上涨，泄洪造成丰台小清河桥西向东第四跨位置发生垮塌。经初步核实，小清河桥桥体垮塌造成停在桥上的五辆汽车落水。
2023年7月31日，北京门头沟短时暴雨引发山洪。有市民拍摄的视频显示：洪水冲走大量汽车。河水暴涨汹涌翻滚，路面积水成河，甚至有公交车被困在水中，洪水淹没了三分之二的车身。
2、北京暴雨多少年一遇？
去年是百年一遇，今年是61年一遇，搞不懂北京暴雨多少年一遇。
3、北京驾车涉水被困2人遇难（北京驾车涉水被困2人遇难是谁）
今天小编辑给各位分享北京驾车涉水被困2人遇难的知识，其中也会对北京驾车涉水被困2人遇难是谁分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
目击者讲述北京暴雨2人驾车被困身亡，导致死亡的真相到底是什么？
据相关消息报道，北京因为暴雨而导致两人被困车内身亡。据目击者透露，两者死亡的真相是因为当时他们涉水驾驶，所以才造成这种意外。对于这样的结果我们是非常悲痛的，但是没有办法，事情已经发生，我们也只能坦然接受。同时也希望大家能够引起警示，这样才能帮助我们更好的处理这些问题。是啊现实生活中，涉水是非常常见的事情。对于我们来说我们千万不能盲目的去进行涉水，因为它会带来很大的危害。那么到底有哪些危害呢？下面我们一起来简单了解一下。
首先是，影响我们的驾驶安全。对于我们来说，涉水驾驶更大的危险就是影响我们的驾驶安全。这个是非常重要的，所以我们必须引起关注。因为雨水的原因，导致路面出现很多不稳定因素。这个时候如果我们强行驾驶，那么就会引起很大的隐患，并且造成很大的事故。所以对于我们大家来说，我们一定要谨慎驾驶，你要慎重对待这种涉水路段，这样我们才能保障自己的驾驶安全，也能避免一些不必要的风险。
其次，影响财产安全。除了我们的人生安全之外，对于我们的财产安全影响也是非常大的。我们知道，这种路面如果强行行驶的话，很容易导致我们车辆熄火，那么这样的结果就非常可怕了，就会对我们的车辆造成很大的损失。
所以希望大家能够引起重视，因为这些东西对于我们来说都是非常重要的。只有我们能够真正重视起来，我们才能减少他的影响，才能避免一些不必要的意外出现。所以大家一定要认真关注，毕竟这个东西与我们自身也是密切相关，我们能慎重对待，自然就能够减少损失。
北京强降雨，一铁路桥下两人驾车涉水被困遇难，此事给予了我们什么警示？
首先我认为这件事给了我们一定要注意安全的警示，因为下雨天可能会导致路面积水，有时候强降雨可能会导致水面上涨很多，就会让车子不能够行驶，最后也就会发生一些危险，所以遇到这种强降雨的天气不要出门，待在家里更好。一般来说强降雨的天气如果城市排水系统不好，很容易涨水，涨水就会导致路面积水，很有可能会把车子冲走，所以在这种天气下，更好不要外出。而且在这种天气更好不要去地势非常低的地方，因为这种地方很容易积水，可能水位会比人还高，所以我感觉一定要在高处行走才能安全。总之强降雨天气一定要注意安全，下面就来谈一谈我对强降雨天气的看法。
一、一般来说强降雨天气千万不要出门。
遇到强降雨天气的时候大家可能都会自觉待在家里，而且社区可能也会通知强降雨天气尽量不要出门，我认为这样的警示每个人应该都知道。强降雨天气不仅会导致路面积水，而且天空中下起大雨很多雨伞都没有用，所以这个时候出门是非常危险的。
二、就算要出门也不要去地势非常低的地方行走。
我们都知道水往低处流这个说法，所以在地势非常低的地方非常容易涨水，在这种地方下不仅车子会被淹了，而且还有可能会被冲走，所以尽量不要开车去这种地方。
三、如果城市排水系统不好自己要待在家里才安全。
大部分城市排水系统可能都是一般的水平，每次一下大雨就会造成路面涨水，所以我感觉如果自己城市排水系统不好自己一定要待在家里，强降雨天气会造成出行非常不方便。
强降雨天气会导致积水这是很常见的事情，所以大家在开车的时候一定要避免这些容易积水的路面。
目击者讲述北京暴雨2人驾车被困身亡，导致死亡的真正原因是什么？
目击者讲述，在北京因为遭受强降雨，导致北京海淀区两个人驾车过程当中被困在车内，由于自救的时间比较短，导致两个人身亡。真正导致两个人身亡的主要原因，则在于两个人没有任何的自救意识。车主在开车过程当中路过桥洞的时候，并没有及时的下车观察积水情况，再查询到当时的水面接近两米的深度。如果车直接开下隧道当中一定会被淹，也正是因为这样不正确的开车方式，导致两个人的遇难。
两个人驾车被困在车中
在下雨的天气开车的时候，一定要及时的注意到路面的积水问题，只有及时的观察好路面的问题，才能够确保车辆是否能够正常通行。而这辆车在通行到一半的时候，才发现路面的积水非常的深。当两个人在意识到危险的存在时，想要及时的打开车门或者是门窗，会发现时间已经来不及了，也正是因为这样的错误行为导致两个人身亡。
要及时的打开天窗或者是砸开窗子逃生
当车子一旦发生了涉水的情况，要及时的打开天窗或者是用安全锤砸开窗子进行逃生，只有这样才能够及时有效的挽回生命。在面对车子涉水的情况时，一定不能太过着急，太着急的情况只会造成情绪的慌乱。不知道应该怎样做才好，冷静情绪才是第1步，只有冷静下来才能够应对一切事情的发生。如果在涉水不深的情况时，要及时的打开车门进行逃生，这样也是最节约时间的。
要学会逃生 ***
生活当中有一些人在遇到危险的时候会表现的比较慌张，而这样的慌张只会造成事态的变化，遇到危险的时候要勇于面对困难。调整心态，及时的砸开车窗，或者是直接从天窗上进行逃生。逃生后站在车顶上等待救援人员到来，只有站在更高处，才能让救援人员看到需要被救的人。
北京海淀两人驾车涉水被困不幸遇难，造成此事故的原因是什么？
据北京海淀官微消息，海淀区出现局地强降雨过程，旱河路铁路桥下短时严重积水，一辆小汽车经过该路段时被困，车内两人经救援人员和群众救出后，由120及时送往医院救治。
据北青-北京头条消息，发生车辆涉水的海淀区旱河铁路桥位于地铁6号线田村路站以北，京粮广场的西北侧，为一处下凹式立交桥。该立交桥有四个桥洞，供机动车行驶的主路为双向六车道，中间由绿化带隔开。
从桥下过水痕迹来看，昨晚积水最深达到1米75，?被困车辆当时在距离桥下最深处大概十多米的地方，据周边居民说，积水涨得很快，车上人员没有及时弃车逃生。
?受强降雨影响，此处出现严重积水
受强降雨影响，此处出现严重积水。一辆小汽车经过该路段时被困，车内两人经救援人员和群众救出后，由120及时送往医院救治。2名驾车涉水被困人员经医院抢救无效不幸遇难。据知情人透露，旱河铁路桥下积水已经排空，交通恢复正常。
车辆落水如何逃生？座椅头枕、逃生锤，哪个才是水下破窗逃生利器？水下，玻璃车窗，尤其是贴了膜的玻璃能被轻易击碎吗？
?不要惊慌，尽快离开车辆，这样才有更大的机会逃生
驾车上路轻易不涉水，尤其是不能预测水深和水面以下情况的时候，千万不要盲目涉水，不要用自己的生命安全去测试车辆性能。
一旦感觉车辆有漂浮感，发生头重脚轻、左右摇摆的情况，说明水已经很深了，这个时候如果车门还能打开，需要尽快选择弃车逃生了。不要惊慌，尽快离开车辆，这样才有更大的机会逃生。
?进行实验的消防员认为：这是逃生自救的“黄金时间”
从实验的结果来看，无论是小轿车还是中巴车，?车辆在入水初期，至少还有几十秒钟的时间可以顺利打开车门和车窗，进行实验的消防员认为：这是逃生自救的“黄金时间”。此时，不要贪恋财物、不要犹豫，要迅速离开落水车辆。
在以往的实验中，消防员不仅使用高跟鞋等随身物品难以破窗，即便是使用破窗锤，在水下也难以击破车窗玻璃。这是因为这些物品质量小，且水中有阻力。水下使用灭火器等大质量的物品，才有可能破窗。
?目前，大部分公交车都已配备了足够的破窗工具
目前，大部分公交车都已配备了足够的破窗工具。目前最新式的公交车内，在司机的位置安装了一键破窗、一键开门装置，在车厢内配备了多个安全锤，其中多个窗户上也安装了一键爆破破窗装置。
但私家小轿车一般并不具备公交车的配置，因此，直播中嘉宾建议：?在车内准备一些专用的破窗工具以备不时之需。另外切记工具放在车厢触手可及的地方，千万不要放在后备箱。
?外部水压变大，就难以打开车门了
有些车窗由于贴了防爆膜，很有可能敲不碎，天窗有可能打不开，也可能不足以实施逃生，这个时候不要慌，还有下一个逃生窗口：当水淹没了小部分车门时，外部水压小，还可以向外推开车门。
但当水淹没了大部分车门时，外部水压变大，就难以打开车门了。此时，车内还有空气，被困人员应该做好心理准备，不要惊慌失措，保持冷静，要等到水淹没了全部车门，内外部水压一致时再去打开车门，此时的车门是可以打开的。
北京暴雨，2人驾车被困身亡，导致死亡的真正原因是什么？
北京暴雨两人驾车被困身亡，导致两人死亡的原因，为溺水身亡。当时车辆周围的积水，已经漫过了车顶。车辆断电以后，车门没有办法打开，车窗也同样被封闭，坐在车内的两人，想要弃车逃生，变成了一件非常困难的事情。
车辆在水中被困以后，发现这一情况的路人，及时报警求助。可当时积水太深，救援人员也只能够穿着救生衣游到车辆周围。尽管及时将被困人员救出，可两人生命体征还是非常微弱，现场心肺复苏，加上医务人员抢救，都没能挽回两人的生命。
暴雨天驾车出现事故，已经不是之一次发生，我们应该从过往的事件中，汲取到经验和教训。
一、事故发生多为溺水
暴雨天车辆涉水行驶，是一件非常危险的事情。车辆发动机浸水以后，就会失去动力，没有办法继续前行。有很多司机，也因为没有正确判断形势，最后让自己被困在车辆内。
当车辆四周的水位，超过车身时候，就会给车内被困人员带来危险。很多雨天被困车内死亡的人员，都是因为溺水情况。
二、暴雨天行车，尽量避开积水路段
暴雨天气中，城市内非常容易出现积水情况。在这样的天气里，我们应该尽可能减少外出的情况；如果必须外出，也应该避开积水路段行驶。遇到车辆涉水情况，也应该之一时间离开车辆，让自己站在安全地方，等待救援人员到来。
这一次事故发生，本可以避免，只因为两人盲目自信，并没有意识到前方的险情。最初涉水时候，如果驾驶员能够下车观察水情，或许情况就会大不一样。
事情的结局让人心痛，作为一名驾驶人员，我们也应该引以为戒，从中汲取到经验和教训。在雨天出行时候，将安全放在首位，必要时刻选择弃车逃生。
4、目击者讲述北京暴雨2人驾车被困身亡，导致死亡的真正原因是什么？
目击者讲述，在北京因为遭受强降雨，导致北京海淀区两个人驾车过程当中被困在车内，由于自救的时间比较短，导致两个人身亡。真正导致两个人身亡的主要原因，则在于两个人没有任何的自救意识。车主在开车过程当中路过桥洞的时候，并没有及时的下车观察积水情况，再查询到当时的水面接近两米的深度。如果车直接开下隧道当中一定会被淹，也正是因为这样不正确的开车方式，导致两个人的遇难。
两个人驾车被困在车中
在下雨的天气开车的时候，一定要及时的注意到路面的积水问题，只有及时的观察好路面的问题，才能够确保车辆是否能够正常通行。而这辆车在通行到一半的时候，才发现路面的积水非常的深。当两个人在意识到危险的存在时，想要及时的打开车门或者是门窗，会发现时间已经来不及了，也正是因为这样的错误行为导致两个人身亡。
要及时的打开天窗或者是砸开窗子逃生
当车子一旦发生了涉水的情况，要及时的打开天窗或者是用安全锤砸开窗子进行逃生，只有这样才能够及时有效的挽回生命。在面对车子涉水的情况时，一定不能太过着急，太着急的情况只会造成情绪的慌乱。不知道应该怎样做才好，冷静情绪才是第1步，只有冷静下来才能够应对一切事情的发生。如果在涉水不深的情况时，要及时的打开车门进行逃生，这样也是最节约时间的。
要学会逃生 ***
生活当中有一些人在遇到危险的时候会表现的比较慌张，而这样的慌张只会造成事态的变化，遇到危险的时候要勇于面对困难。调整心态，及时的砸开车窗，或者是直接从天窗上进行逃生。逃生后站在车顶上等待救援人员到来，只有站在更高处，才能让救援人员看到需要被救的人。

下面分享相关内容的知识扩展：

【案例】2012年7月21日，北京遭遇了61年以来更大降雨，气象部门发布橙色暴雨预警．这次强降雨的平均降水

【案例】2012年7月21日，北京遭遇了61年以来更大降雨，气象部门发布橙色暴雨预警．这次强降雨的平均降水量达到170mm；更大降雨点房山区河北镇达460mm．据统计，北京市“7?21”暴雨灾害死亡人数达78人．其中67名已确认身份死者中：溺水50人，触电7人，房屋倒塌3人，泥石流2人，创伤性休克2人，高空坠物2人，雷击1人，缺氧死亡1人．这次强降雨中，北京受灾面积达1.6万平方公里，受灾人口约190万人，其中房山区占约80万人；经济损失近百亿．这场7.21特大暴雨造成了巨大的经济损失，更造成了78位生命的离开，这场暴雨淹没了北京，也给其它城市敲响了警钟．城市在面对暴雨的时候，显得如此的脆弱．你所生活的城市（或城镇，或乡村），也会受到暴雨灾害的危害吗？请结合所给的案例，以“暴雨洪水灾害”为主题，选择你感兴趣的研究问题，完成一篇研究报告．研究报告应包括以下几个部分：1．研究的动机（为什么选择这个研究问题）______；2．研究的目的______；3．研究 *** ______；4．研究内容______；5．研究心得（或体会）______．
阅读材料可知，研究报告应包括以下几个部分：1．研究的动机是：北京经常遭遇暴风雨；2．研究的目的是：发生暴风雨的原因；3．研究的 *** 是：调查法；4．研究的内容是：经常发生暴风雨的城市；5．研究的心得（或体会）是：我国夏季风的失常是导致旱涝的主要原因．根据题意．
故答案为：1北京经常遭遇暴风雨；2发生暴风雨的原因；3调查法；4经常发生暴风雨的城市；5我国夏季风的失常是导致旱涝的主要原因．

怎样写 暴雨洪水灾害 为主题的论文 以2012北京为例

2012年7月21日，北京市遭受暴雨袭击。这次强降雨的平均降水量高达70mm，死亡人数高达78人，使我极为震惊。我很想知道：这暴雨到底是什么？它又为什么会那么大？遇到暴雨，我们怎样化险为夷？因此，我开始了探究。
通过查阅资料，我知道暴雨就是24小时降水量为50毫米或以上的强降雨。特大暴雨是一种灾害性天气，往往造成洪涝灾害和严重的水土流失，导致工程失事、堤防溃决和农作物被淹等重大的经济损失。特别是对于一些地势低洼、地形闭塞的地区，雨水不能迅速宣泄造成农田积水和土壤水分过度饱和，会造成更多的地质灾害。暴雨常常是从积雨云中落下的。形成积雨云的条件是大气中要含有充足的水汽，并有强烈的上升运动，把水汽迅速向上输送，云内的水滴受上升运动的影响不断增大，直到上升气流托不住时，就急剧地降落到地面。
积雨云体积通常相当庞大，一块块的积雨云就是暴雨区中的降水单位，虽然每块单位水平范围只有1～20千米，但它们排列起来，可形成100～200千米宽的雨带。一团团的积雨云就像一座座的高山峻岭，强烈发展时，从离地面0.4～1千米高处一直伸展到10千米以上的高空。越往高空，温度越低，常达零下十几摄氏度，甚至更低，云上部的水滴就要结冰，人们在地面用肉眼看到云顶的丝缕状白带，正是高空的冰晶、雪花飞舞所致。地面上是大雨倾盆的夏日，高空却是白雪纷飞的严冬。
暴雨来临前应做以下准备：1、检查房屋，如果是危旧房屋或处于地势低洼的地方，应及时转移。2、暂停室外活动，学校可以暂时停课。3、检查电路、炉火等设施是否安全，关闭电源总开关。4、提前收盖露天晾晒物品，收拾家中贵重物品放到档上或置于高处。5、暂停田间劳动，户外人员应立即到地势高的地方或山洞暂避。
通过这次探究，我感觉到暴雨其实并不可怕，主要是你会不会减少暴雨对你造成的伤害。

北京暴雨。水怎么会这么大。房山受灾怎么那么厉害啊。

房山位于处华北平原与太行山交界地带，西部和北部是山地、丘陵，东部和南部为沃野平原。主要山脉大房山、大安山、三角山、百花山、西占山等均系太行山分支。更高峰是百花山的百草畔，海拔2035米；更低处是东南部立教洼，海拔为26米。境内有大小河流13条，拒马河、大石河回旋曲折，永定河、小清河穿境而过。

房山区这样的地形是造成北京721暴雨房山雨量更大的关键，房山区内众多的河流和地形也是造成洪水和泥石流的起因，721以后北京气象局发布消息，是几天内积聚在北京上空的暖高压遭遇冷空气造成的北京大暴雨，因为房山区西部和北部的山地地形，挡住了扩算的暖高压，所以房山哪里积聚了更多的暖高压，也有更大的降雨云团，所以造成房山的降雨量更大。