重庆公交坠江原因已公布视频,那么之前造谣的媒体会怎么做?

重庆公交坠江原因已公布视频，那么之前造谣的媒体会怎么做？

重庆公交坠江原因已公布视频，媒体不核实事情真相乱报道，很多人恶意言语攻击女司机，造成女司机家庭困扰，我也是女司机，并非所有女司机都那么不堪，技术比男司机好的多了去，不要有性别歧视，现实中女总裁、女董事、女法官，女官员。。都是能力出众的比男生厉害。。你们欠这次事故女司机一个道歉。媒体不核实真相就报道希望有关部门重视。。不然以后报道更大的幺蛾子更大的造谣影响社会就不好了。请问有关部门会对这些媒体怎么看？
10月28日上午10点左右，在重庆万州区的万州长江二桥桥上，一辆公交车与一辆对面行驶的小轿车发生了碰撞，公交车当即撞断桥边护栏，坠入了江中。而小车也损毁严重，车中的女司机受轻伤。本来，这件案件，所有人最应该关心的，应当是公交车上的人员到底会怎么样？施救进展到底如何等等。可惜，别样的声音也随之出现。
事故发生后，竟然有人将矛头指向了小车司机。有声音说主要原因是小车司机压线乱变道；有声音说是，小车司机穿着高跟鞋开车，然后鞋跟卡住了；有声音说是，小车司机开车捡手机......什么样的都有。导致社会舆论，有一部分竟然转到了对小车司机的指责，而忽略了对坠江公交车的关注。让小车女司机备受压力。
还好，一段事故发生过程的视频及时出现，还原了事故过程，小车女司机的舆论压力得以缓解。根据视频来看，一开始公交车和红色小车是在正常行驶中的。不知道什么原因，在视频左侧的公交车突然往右转，跨过双黄线，逆向行驶到了对向车道，而正常行驶中的红色小车避让不及，两车撞在了一起。相撞瞬间，公交车司机和小车司机应该都是想避让的，公交车继续往右打方向，小车往左打方向。公交车可能由于惯性原因，继续往右，撞断了桥上护栏而坠入江中。
事实已经很明显了，小车女司机并没有网上所传的那些情况出现。所以，那些造谣和传谣的人，应该对小车女司机给个相应的道歉。做不到当面道歉，也可以通过 *** ，在之前自己造谣或者传谣的地方进行道歉。有错就改善莫大焉。这才是人们应有的态度。对于这件事情，我们也可以告诫孩子。做任何事情，或者说任何话之前，都请看清楚事实，不要一味地凭自己地猜测或者是听别人怎么说就大肆宣扬。
我们在此，希望落水的公交车内人员能尽快被找到，也希望那些落水人员能有无恙。同时，也对此事件的舆论引以为戒。要联想到，如何教孩子做人的道理，如何要正确客观地看待事情，不要去人云亦云。各位，你们从此事件中有什么想说的

重庆公交车为什么坠江了？

车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。

乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》之一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。2018年10月28日10时08分，重庆市万州区一辆22路公交车在万州长江二桥桥面与一辆红色小轿车发生碰撞后，坠入江中。2018年10月29日14时20分，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）；10月31日0时50分，黑匣子打捞出水并交给当地公安部门。10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水；11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联。

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重庆504公交杨家坪终点站调度室在哪里？

截至2019年9月份，重庆504路公交的调度室是在504路的起点站 杨家坪石杨路 站旁，是个街边的岗亭，如下截图所示：

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从法律和道德的角度对比分析重庆公交车坠江事件和2016武汉610路公交事件
重庆武汉公交事件，无论是从法律还是道德角度来评判，最后的总结都只能说是痛心。之前看过来自百味书屋的文章《重庆公交坠江事件的多重反思》，我觉得它的分析会是您问题答案的一个非常好的参考。笔者从法律角度对事件还原，再在事故发生后从各责任主体挨个进行法律道德层面分析，最后又从事后法律道德建设提出十点改进。个人认为分析到位全面。

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首先看看小天才APP上的公交卡是否支持重庆公交使用，如果支持的话那就可以使用，反之就不能用。