嘉绍跨江大桥收费吗?
嘉绍跨江大桥收费吗?需要收过路费吗？除了国家规定的节日免费外要收费，大桥收费40元。
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想知道: 杭州市 钱塘江嘉绍大桥 在哪
钱塘江嘉绍大桥不在杭州，其北端是浙江嘉兴市，南端是浙江绍兴市。
嘉兴至绍兴跨江公路通道是嘉绍高速公路重要组成部分。嘉绍高速公路建成后，只要一个小时就能从嘉兴直达绍兴。嘉绍高速公路是《国家高速公路网规划》“7918”网中的一纵——沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的主要路段，也是浙江高速公路规划网的重要组成部分。
嘉绍高速起自嘉兴(秀洲)，接常熟经苏州至嘉兴高速公路，于海宁黄湾跨钱塘江，止于沽渚，接杭甬高速公路和上虞至三门高速公路，八车道，全长69.462公里。嘉绍高速建成后，嘉兴到绍兴车程将在1小时内，上海到绍兴也可经杭甬、杭浦高速，直接转嘉绍高速，这样上海到绍兴车程也将在2小时内。
嘉绍跨江大桥北起海宁尖山围垦区，跨越钱塘江，至上虞九六围垦区，全长10.207公里。大桥设计时速100公里，桥面宽40.5米。项目总概算139.77亿元，工期四年。主桥为5跨428米的独柱四索面六塔斜拉桥。嘉绍跨江大桥对促进浙江省区域经济发展，特别是绍兴嘉兴经济发展，推进环杭州湾产业带建设，深化长三角区域合作交流，有十分重要意义
12·3浙江嘉绍大桥工地断塌事故的详情
2010年12月03日凌晨6点，记者首先赶到海宁市人民医院急诊室，发现急诊室门口坐着两名表情忧伤的 男子，头发上、身上都不同程度地沾了些泥巴，他们是其中两名获救者。“我们从昨天晚上6点开始上班，本来到今天早上6点下班，但是工作到凌晨三四点时，事故不知怎么就发生了，好多人掉到桥下的泥巴里……”其中一名男子心有余悸地说。
记者走进急诊室，发现病床上躺满了病人，医护人员正在紧张地对他们做着各种治疗。病床旁边也站着好多名蓬头垢面、衣服上或多或少沾着泥巴的工人。民警已赶到医院了解情况。
记者向一名获救工人了解情况，他刚说了两句，就被一名中年男子劝止。记者问为什么，该中年男子告诉记者，他是工地方的人员，因为此事正在调查，不便让工人接受采访。
有人拿出手机，向记者展示了一张拍到的事故现场照片。记者发现，在这张比较模糊的照片左下角，有一个雪亮的光源，照片中部是在建的一段桥梁，桥梁上有一个弯了腰的柱状物，柱状物的旁边又有几束光。桥梁下是一个亮着灯光的箱状物。
“这张照片是我在今晨5点左右用手机拍摄的，当时事情已发生了1个多小时，有好多工人被陆陆续续送往医院，但还有人被埋在泥里，消防队员仍在全力找人。”向记者展示照片的这个人还补充说，事发后，有关方面很快赶到现场，“我拍照片时，已有五六辆消防车赶来了，照片上的这个柱状物，就是断塌的架桥机，桥下的箱状物是一辆消防车，当时消防车正对架桥机进行破拆。”
“事故发生时，幸亏潮水已经过去，要不然我们全完了！”不多时，又有一名获救的湖北男子心有余悸地告诉记者，事发时，他正在工地上做杂工，但他28岁的儿子在架桥机上负责焊接，“凌晨三四点时，我也不知怎么回事，只听到一阵很大的响声，架桥机就向一边倒下去了，很多工人掉进了钱塘江，我赶紧下去找儿子，但怎么都找不到。于是我大声地喊，不多时就听到了儿子的回应，他说被东西压倒了，动不了……后来有关方面就来救我们了，我见到儿子时已是40多分钟后，他的头部受了伤，现在正在治疗。”
2010年12月3日早上7点20分左右，记者从医院赶赴尖山。此时，海宁市人民医院收治的伤者中有一人经抢救无效已经死亡。事故具体原因有关方面正在调查中，记者也将继续关注此事。 或因日夜赶工架桥机“不堪重负”“根据大桥的施工计划，我们目前处于日夜赶工的阶段。”该工人介绍，他们的工作被分为两班，早班从早上6点到晚上6点，而余下的时间则由晚班的工人来赶工，“这次受伤的，全是晚上作业的工人。” 到底是什么原因导致架桥机突然断塌？嘉绍跨江大桥工程建设指挥部的工作人员向记者表示，事故原因还在进一步调查中。
不过，记者从工人处获悉，断塌的原因可能与24小时日夜不间断赶工有关，“工作负荷太高，使得架桥机不堪重负后折断。” 记者在断塌架桥机百米开外的地方看到，发生事故的位置，架桥机被硬生生地折成两段，悬挂在桥墩上，似乎稍微一动，就有再次往下坠的可能。从现场负责善后工作的工人处记者了解到，嘉绍大桥的桥墩已基本完工，目前正在铺设桥面，架桥机主要是用于吊起预制板，拼合两段桥面用。
高速公路上海到乐清怎么走嘉绍大桥过
之一条线路:沈海(原甬台温)——上三——嘉绍跨江通道——上海，该条路线从温州东至枫泾里程总计391公里，途径路段路况较为简单，无明显上下坡路段，温州出发进入上三高速段之前的路段大型车辆较多，过了上三段以后，车流较小，受恶劣天气影响交通管制情况较少，乐清地区的车辆去上海走该条线路距离比较短。第二条线路:诸永—绍诸—嘉绍跨江通道—沪杭，该条路线从温州东至枫泾里程总计404公里，途径路段以山区高速为主，上下坡路段较多，沿途隧道较多且隧道限速多为80公里/小时，受恶劣天气影响交通管制较多，该条线路适合小型车辆行驶，大型车辆从安全、车耗、油耗等方面考虑不适合走该条线路。
第三条线路:沈海(原甬台温)—杭州湾跨海大桥—沪杭，该条路线从温州东至枫泾里程总计406公里，途径路段路况较为简单，无明显上下坡路段，受恶劣天气影响交通管制情况较少，该条线路适合大型车辆行驶。
三条线路具体走法：
之一条路线： G15沈海高速温州东(沿沈海高速走)----(145公里)吴岙互通进入上三高速----(142公里)沽渚枢纽----(69公里)G15W嘉绍跨江通道----(35公里)G60沪杭高速上海枫泾
第二条路线：G15沈海高速温州东----(12公里)S10温州绕城互通----(13公里)S26诸永高速永嘉枢纽----(213公里)S26诸永高速绍诸枢纽----(62公里)S24绍诸全程进入杭甬高速----(2公里)沿杭甬高速到沽渚枢纽----(69公里)G15W嘉绍跨江通道----(35公里)G60沪杭高速上海枫泾
第三条路线：G15沈海高速温州东(沿沈海高速走)----(241公里)G15沈海高速----(32公里)G15沈海高速宁波北----(96公里)G15沈海高速走杭州湾跨海大桥到嘉兴港区----(20公里)G15沈海高速转入沪杭枢纽----(15公里)G60沪杭高速上海枫泾
