离合器是干嘛使的?
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器是用来干嘛的
离合是干什么用的。1、离合是起着分离与合闭的作用,起着汽车发动机与车轱辘传动装置的离合作用;2、离合就是指汽车发动机与汽车变速箱中间的分离装置,也叫汽车离合器;3、对于手动变速器的型号来说,离合器是汽车动力系统的重要组成部分,它负责切断和连接驱动力与汽车发动机。
汽车发动机启动后,汽车启动前,驾驶员先踩下离合器踏板,分离离合器,使发动机和传动系松开,然后变速器挂档,再慢慢松开离合器踏板,使汽车离合器慢慢接合。在接合的过程中,汽车发动机的卡滞扭矩逐渐变大,所以在踩下油门踏板的同时要慢慢踩下,即增加对汽车发动机的燃油供给,使汽车发动机的转速能够长时间保持在更低的稳定转速而不熄火。如果汽车的离合器快速抬起,那么两个齿轮会立即接合,因为汽车是静止的,需要非常大的驱动力。汽车发动机输出的驱动力不能使汽车一下子达到一档的速度,从而使汽车突然移动然后熄火。
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力矩电机和减速机配合做收卷装置,收卷不稳定,请告诉帮忙分析,装个磁粉离合器是不是能有效。
我们用力矩电机配减速机做了个收卷装置,收卷收的是塑料片材,刚开始的时候卷轴小收卷还算正常,可是稍微大一些之后,卷轴就开始停顿,转转就停下来了过一会又继续转,刚开始我以为是力矩电机太小的问题,又换了大一些的力矩电机问题依然存在。是不是我的减速机缩比不对,还是减速机齿轮与收卷卷轴的齿轮比不对,我的力矩电机是16牛米的原来用的是10牛米的,减速机是1比40的,减速机齿轮是18齿的,收卷卷轴齿轮是22齿的。麻烦各位看看问题在哪,所谓力矩电机,简单的说就是说你的受力变化了其给出的力矩也发生变化,以保证其能够一直以一个速度旋转,你说转一下又停了,停一会又转了,说明它给出的力矩还是足够的,况且你收得还是塑料,不重,而减速机速比也不会影响这个问题,估计是你的力矩电机问题,或是他的控制柜问题,建议你找厂家检修一下
摩托车离合器手把上有根电线接在上面,那根电线是做什么用的?
那个是保护开关,是防止带档启动,带档的时候必须离了离合器才可以启动。长安跨越王x5柴油版有离合器踏板的两根线是干什么的
长安跨越王x5柴油版有离合器踏板的两根线是发动机启动的。长安跨越王x5柴油版有离合器踏板的两根线就是在离合器开关的一根正极,一根信号输出,主要是发动机启动的,需要的一个信号,您这个车不踩离合的前提下是打不着车的。
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