女子货拉拉跳车前一分钟监控曝光,监控透露了什么重要信息？

女子货拉拉跳车前一分钟监控曝光，监控透露了什么重要信息？

监控显示车辆副驾位疑似未关窗，依稀可见人影。

长沙女孩叫货拉拉搬家身亡，这一事件持续引发关注。女孩家属称，货拉拉司机走了一条偏航路线。记者获取了事发前一分钟监控画面，监控画面显示车辆副驾位疑似未关窗，依稀可见人影。涉事司机因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。

女子货拉拉跳车前一分钟监控曝光

长沙女孩叫货拉拉搬家身亡的事情被持续关注着。女孩的家属称货拉拉的司机走了一条偏僻路线，记者也得到在事发前一分钟的监控画面，监控显示车辆副驾位疑似没有关窗户，依稀可以看见人影。

女子从货拉拉面包车的副驾驶跳窗后，经抢救无效去世事件的背后，货拉拉平台的安全性成为了焦点。

跳车女孩搬家视频曝光，这么年轻的女孩子为何要跳车？

近日，在湖南长沙，一名23岁的女孩车某使用货拉拉搬家跟车途中，突然从副驾驶位置跳窗，抢救无效，不幸离世。

据介绍，肇事司机已被警方控制，在行驶过程中，司机有3次偏航。据遇难者家属反映，霍拉拉长期未到医院就诊，并多次拒绝接见。

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找网约平台搬家，花季女孩竟跳车殒命！网约搬家还安全吗？

近日，湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。
近日，湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。
据了解，该货拉拉司机多次偏航路线，切换路线多。用户跳窗现场没有明显紧急刹车痕迹。司机为何会多次偏航?车内为何没有录音监控等措施?司机方解释是：司机因不懂导航操作致使偏航，三次偏航后女子选择跳车

此事发生后引起轩然 *** ，人们不仅质疑事件真相，更对网约搬家的安全性产生了巨大怀疑，许多网友在网上讨论：现在搬家找网约平台还安全吗?前有四方兄弟搬家公司搬家中途漫天要2万搬家费，后有货拉拉用户跳车殒命，不良搬家秩序让用户损失的不止是钱财，还有宝贵的生命，搬家行业为何有这么多问题?
据了解，网约搬家平台是在网约车后逐渐兴起，随着人口流动性增强与租房市场发展，行李搬运等“货物出行”日益成为需求，网约搬家平台借鉴网约车模式，以“准时到达”“低价优惠”的噱头吸引了很多刚工作的年轻人，因其加盟门槛低，也吸纳了大量的司机加盟挂靠。
但是问题也接踵而至。服务人员的培训、素质、作业规范等只能依靠网络平台的一纸约定制约，完全做不到对所属人员的实体管理，网约搬家平台将资金大比例投入在线上推广、明星广告、互联网技术上，却忽略了对服务本身的投入——这就是和传统搬家公司的根本区别。
据海豹搬家公司(北京道路运输协会副会长单位)董事长陈杰介绍，传统搬家公司根本竞争力就在于对人力的根本性约束管理，如海豹搬家公司，司机、搬运工等服务人员为其所属员工，而非挂靠，吃住统一，定期学习各项规章制度，培训考核(司机道路交通安全知识的培训、车辆的安全性审核、搬运过程中的合规操作等)，严格政审(驾驶资质的审核、搬运工的身份政审)。只有实体公司才能做到企业到人的信息有效传达，而不是网约平台的一纸规范。

货拉拉用户跳车事件让人们再一次意识到，我们在享受互联网技术便利的同时，是否也在接受着互联网思维的绑架。我们在选择搬家服务时，关注的是APP的方便好用、广告的美观好看?还是线下服务本身?答案当然是线下服务本身，是搬家服务人员经长期专业积累、经企业培训制约所付出的劳动，而这些，只有专注实体管理的搬家公司才能保障。

安全是搬家的首要需求，海豹搬家公司多年诚信经营，以规范的服务标准、大型活动全员证审、公司监管、官网明码标价、实体统一管理，保障用户人身财产安全，为用户安全搬家保驾护航。

女孩跳车身亡，官媒是如何评论的？

湖南长沙女孩乘坐货拉拉跳窗身亡事件，让所有的人都进行反省，从事这个行业的人最应该进行反省，央视新闻对此已进行了评论，非正常死亡事件暴露出货拉拉的种种不正常，如果正常就不可能没有录音，如果正常偏航就会有预警，如果正常平台应该在之一时间就掌握货车的异常进行调控……

货拉拉司机家属回应女孩跳车身亡 称确因偏航产生争执已死无对证

近日，23岁女孩殒命货拉拉搬家途中引发热议，如今货拉拉司机家属也回应了女孩跳车身亡事件，表示确因偏航产生争执，但目前已经死无对证，具体一起来了解一下吧。

随着“长沙女孩跳车身亡”一事的持续发酵，货拉拉司机家属也对此进行了回应，货拉拉司机家属表示：途中确因偏航产生争执，而司机在解释的时候语气也不太好，导致了女孩心里产生了恐惧，女孩跳车可能是想逃离，现在已经是死无对证，对货拉拉司机也很不利。

对于司机的偏航，货拉拉 *** 回应称，用户可以和司机协商行驶路线，如不走高速公路，并不需要完全按照APP导航行驶。

相较目前已相对规范的网约客运车，同城货运在监管上存在一定滞后性，无录音录像、可偏航、司机审核标准不一等成行业共性问题。例如，有平台不保证对司机身份、运输资质的真实性。

多平台允许乘客跟车，但多数无录音录像功能、无偏航情况时的处理机制；如货运服务过程出现问题，均强调平台仅提供居间服务，对于纠纷不负责任。

致命事故爆出的同时，货拉拉正加速在资本市场的脚步。今年1月，货拉拉获得15亿美元的F轮融资，投后估值高达100亿美元。此前，货拉拉已获得高瓴资本、红杉资本、顺为资本、清流资本等机构的多轮融资。

报道还称，货拉拉准备在今年下半年IPO，但F轮融资一个月后，货拉拉就被推上了舆论的浪尖，货拉拉平台对司机和车辆监管力度不足的问题，也因此凸显。

同城货运在2020年，一度俨然成为新的风口。除货拉拉外，滴滴也上线了货运业务，并在今年年初宣布完成15亿美元A轮融资。

货运平台满帮集团也获得了17亿美元融资，进入同城货运市场。但货拉拉事件，也为同城货运市场敲响了警钟，随着经济和资本产业结构的变化，行业已进入加速洗牌的过程。

物流行业专家表示，提高司机、行业、市场门槛将是未来的必然趋势，也是伴随行业洗牌的必然结果。