顺丰快递员工作时间及待遇？
早上六点就得开始起床工作了，到晚上十点，晨会，晚会的，待遇比同行确实好，做得好的基本月入过万快递网点负责人需要一整晚工作吗？
不是的，快递员也需要休息。快递员是轮班制的。一般早上7点左右开始上班，下午五六点，晚一点七八点下班。
做快递员要注意哪些：
1.注意寄件的收费标准，公司会给价目表，对照着收费就行了。一般最多分两种，一种淘宝价，一种散件价。
2.派件的时候，最重要的就是要记住：
（1）熟悉路线；
（2）如果无法送货上门，那么在时间允许的情况下稍微多点耐心等收件人来取。
收件的时候，最重要的是搞好老客户的关系，再多争取点大客户。
3.最重要的是不管派件还是收件，尽量做好防盗措施，，别把车子跟货件弄丢了。更好在自己视线范围内
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我想了解顺丰快递员的工作时间，我男朋友每天7点上班知道直到晚上11点，不是规定8小时吗.
一般点部7:30点名，晨会。然后自己分件，出去派件，晚上收回的件要做完交掉才能下班，轮到值班的话还要打扫卫生，装车，到十点多是正常。你男朋友晚上11点下班，要不就是件收的多，收入高，要不就是对业务还不熟悉，作件慢咯快递公司是二十四小时都工作？快递物流24小时都在运送
是的，24小时在运转中。快递员，一般工作时间在12小时。 *** 工作时间在8小时。在分拣中心的操作人员则是24小时工作，有三班人员轮换值班。每个快递公司，分拣人员都在分拣不同时间内，到达的货物。分拣完的货物，会在不同的时间，有不同地方的车辆来运走。
每个城市快递公司，都有不同的工作的时间。但24小时运转是真的。
扩展资料：
有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。中国主要的快递公司包括：顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。
中国快递业企业分为四类。
之一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（ *** ）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。
第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。
第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递、跨越速运（KYE)等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。
第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
参考资料：快递公司_百度百科
快递运输是24小时在工作的，但是收件和派件是有上下班制度的。
快递又名:速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因此，快递的收费比一般邮递高出许多。
快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大致区域、跨国甚至是全球服务。
快递物流24小时都在运行，但收件与派送一般为早上8点到晚上7点左右，特殊急件，会送到晚上10点。
但分拣，中转是24小时都在运行的，基本上是以晚上为主。
快递的定义：是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。
快递公司是二十四小时都工作? - ：2. 快递员,一般工作时间在12小时. *** 工作时间在8小时.在分拣中心的操作人员则是24小时工作,有三班人员轮换值班.每个快递公司,分拣人员都在分拣不同时间内,到达的货物.分拣完的货物,会在不同的时...
快递公司是二十四小时都工作? - ： 各地区的门市部一般早上7-8点到晚上7-8点差不多,各家不一样中转部一般夜里都在运输工作的,很多航空件都是夜里上飞机的,
顺丰快递是不是24小时都在工作的? - ： 楼主你好,顺丰快递的工作人员每天的上下班时间和其他公司没有什么不同,不过运送快递的快递员就不是这样了,基本上是连轴转.
快递公司是不是24小时工作? - ： 不是的,快递员也需要休息.快递员是轮班制的.一般早上7点左右开始上班,下午五六点,晚一点七八点下班.做快递员要注意哪些:1.注意寄件的收费标准,公司会给价目表,对照着收费就行了.一般最多分两种,一种淘宝价,一种散件价.2.派件的时候,最重要的就是要记住:(1)熟悉路线;(2)如果无法送货上门,那么在时间允许的情况下稍微多点耐心等收件人来取.收件的时候,最重要的是搞好老客户的关系,再多争取点大客户.3.最重要的是不管派件还是收件,尽量做好防盗措施,,别把车子跟货件弄丢了.更好在自己视线范围内.
快递是24小时工作么? - ： 1. 快递运输是24小时在工作的,但是收件和派件是有上下班制度的.2. 快递又名:速递,是兼有邮递功能的门对门物流活动,即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递.在很多方面,快递要优于邮政的邮递服务.除了较快送达目的地及必须签收外,现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务.因此,快递的收费比一般邮递高出许多.3. 快递业者可以不同的规模运作,小至服务特定市镇,大至区域、跨国甚至是全球服务.
快递公司24小时工作吗? - ： 快递公司是24小时工作不停的,只是部门不同.
快递公司是二十四小时都工作?： 一般大点规模的快递公司都是这样的,比如顺丰、申通等,小公司因为人员和实力等原因,做不到24小时;不过这个24小时,其中的晚上时间,都是快递公司内部的操作,包括邮件分拣、城市间运输等.
快递物流是24小时工作么 - ： 嗯,快递基本上24小时都在运站,不是在中转站就是在路上
快递公司真的24小时工作吗? - ： 很少有24小时,正常人都要休息!可基本有些会操作晚一点的还是有! 可以进入国际快递24小时咨询是有www.wjexpress.com
快递公司是24小时工作的吗? - ： 不是的,但各个上班时间不同
关于快递公司 *** 人员的工资，工作时间，主要工作等信息！
我想去快递公司做 *** ，想知道一些具体的情况，招聘需要的条件，工作时间，有无休假，工资，以及主要工作和环境！可以举单个例子，如是在申通的说说申通的情况，圆通，中通这三个都是我比较想去的公司，请更好工作过的，或了解内幕的回答，谢谢！满意加分！薪资待遇 ：不统一，比较普遍的有 固定薪水和 固定薪水+提成 两种，根据工作量好额工作内容不同区分，
工作时间：大部分都是早8点前后，晚上下班时间都在6点以后了，总部 *** 下班时间相对准时，分部 *** 就不好说了
工作内容比较多，下面是以前整理的 *** 工作内容总结：
*** 日常工作相对琐碎，什么麻烦事都能遇到，什么样的客户都会接触到。公司内部制度基本上都需要懂得，一个站点有几个合格的 *** 会让老板省去很多后顾之忧！ *** 是快递售后服务的灵魂所在。
一般快递分部分工地 *** 上岗前收到专业的培训可能性不大，大多都是从零基础开始，刚开始基本上也都是会安排做点不需要专业知识的活，比如打打字整理客户资料，录单，录签收等简单的工作。但是这些都是作为 *** 必须得做的，简单的事情坚持每天做，每天都做好就是一件不简单的事。下面从入门开始分步骤写点
首先一个 *** 要知道自己公司所有区域的概况，有那几条街道，每个街道有什么单位、学校、住宅区、主要客户分布在哪些区域、每一个快递员负责的区域情况等等这是你做为一个好 *** 首先要熟悉并且的业务员替换的时候不会记错。以便于每一条信息都快速、准确的通知到快递员和其他员工和客户。另外公司内部人员分配，遇到处理不了的问题该找谁也应该熟记。你的每一个信息的传达都会影响到客户和快递员，为客户节省等待时间，给快递员充分的安排时间为客户服务。 *** 不单单是为客户服务，也要为快递员服务。
最重要的一点一定要记工作笔记！
派送件催单
派送件客户催单的，情况也是比较多的；因为现在大多快递公司都有出现快件在运输过程中出现延误情况，也有些是客户有应急情况不能在收件地址收件的等等。派件催单分快件已经到你是站点和没到两种情况。如果快件已经到了你们站点，就尽快联系负责派送的快递员找到快件，联系客户预约派送。尽量按照客户要求送达，如果不能按照客户要求送达的要说明原因，做好客户解释工作。这部分主要是协调。
发出件催单
这部分需要掌握的知识更多，你要学会看快件流程，每一个数据代表了什么，快件流程现状分析，快件是航空件还是陆运，预计达到时间。如果在一个地方停留时间较长，会不会是出现违禁品之类的等等。了解了这些之后就要给客户做好解释工作，在正常时效之内的好处理，如果快件已经超出了正常时效还未送到收件人处。首先就要想客户道歉了，并且需要联系快件出问题的地方，尽快排出异常，送至客户手中。
派送疑难件处理
每天每个频次快递员没有送完的快件，在公司要求的时间内必需上报异常原因，和异常签收。上传数据，之一这是服务的其中一项，第二客户查件的时候看到疑难情况，有些也会主动的联系快递公司的。这部分相对简单，只要快递员注明了没有送掉的异常原因，按照公司系统操作流程留言即可。疑难件上报之后需要下一频次或者改天再送的和无法再次派送的要归类存放，在发件公司或者客户联系的时候能更快的找出快件，可以为自己节省时间。
发出疑难件处理
发出疑难件比起派送件在难度上会大，因为很多不确定因素是你无法预料的，大部分需要 *** 联系之后才能处理好。也是客户查件相对较多的， *** 工作中最频繁的事情。这些都必需单独有个小本本记下来
之一类：对方派送公司上报留言的疑难件
找出疑难件对应的底单，根据对方留言疑难件内容，联系发件人和收件人妥善处理。一般留言的疑难件都有期限的，逾期未处理好的，会退回的哦。没有客户 *** 的问客户 *** 没有地址的问地址，一般留言的疑难件都需要联系发件人配合处理的。遇到服务态度类的做好客户解释工作。跟对方协调再次派送。
第二类：收发件人查件催单【疑难件】
前面介绍过发出件催单的，这里再次说一下此类问题中的疑难件，特别是快递货量大的时候，比如双十一，双十二等等大型购物节的时候出现超时效疑难件的居多，平时也会有。此部分着重讲解
1、客户发出的件没有一点记录的
跟客户核实单号是否正确，在公司留底的底单中找出底单核对信息，如果没有底单可能是客户没发件或者是快递员没有把件交到公司。这样的情况联系取件快递员核实详细情况处理即可，有底单无记录的看看公司仓库内是不是有漏扫漏发的快件。公司当天数据是否上传等。
2、发出快件在之一个分拨中心记录之后多日无下一条记录的
核实单号和快件内物详情，是否违禁品。违禁品的话可能是被扣货了联系上级公司接受处罚吧。如果不是违禁品联系下一站和发出分拨中心 *** 询问详情，做好客户解释工作，逾期遗失的，做好客户赔偿工作处理。翻看公司内部无头件清单，是否包装破损面单丢失的情况。总之在一个中转点时间超过3日以上的都为不正常情况，购物高峰期例外。需要做好客户解释工作。在自己工作范围之内为客户争取更好的处理结果
3、中转结束到达最终派送公司和分部没有及时送达的
这样情况较多，很多是由于客户信息不准确没法及时送达的，一般会有内网留言，另外还有一些是没送也没上报留言的，就需要你多多的 *** 联系了，联系对方未送达原因，协调以尽快排出问题送到客户手中。这个环节的处理要双方相互理解，相互配合才能把 *** 的服务做好。
4、发出的件对方网点件，显示签收了。可是收件人并没收 *** ，并且没接到 ***
这类情况也是出现较多的，现在公司派送压力过大，很多在不能完成时效和签收率的情况下，都会提前做签收记录，逃避罚款，当然这是违规操作，不建议网点和业务员这样做。还有可能是快递员在没有通知客户的情况下私自放到门卫、收发室、邻居、社区、物业等经常代收快件的地方的。
所有的查件，催单和疑难件都必须要求提供快递单号、收发件地址和收发件双方的联系方式。
以上都没有讲细节的，只是大概分享了一下处理 *** 。工作中随机应变。不懂的地方多问老员工，慢慢的就会熟练。 *** 工作看起来很难，其实只要用正确的 *** 还是很轻松的。工作中切记不要与客户发生争执。即便是客户错了也要细节的解释。遇到难缠的客户在你的耐心解答之下，还是有很多会理解的。
