大型喷气式飞机的时速是多少
单位：公里/小时大型喷气式飞机——
1.客机最快的是协和，普通波音、空中客车都是亚音速的，大约1000km/h
2.军用有个退役的SR-71，高空侦察机，记得是3马赫
喷气式飞机的更高时速是多少？
SR-71“黑鸟”(BlackBird)，美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米，更大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR -71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。SR-71是之一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30 多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。SR-71的研制始美空军和洛克西德·马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划。该计划最初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的战斗机。1962年，该计划的之一架试验机A-11(左图)试飞，为了掩人耳目，该机对外宣传时使用YF-12战斗机这一称谓。经过对A-11 及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证，美军认为这一战斗机技术不够成熟，放弃了计划。但A-11的优秀性能使得美军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用，这就成就了SR-71。而A-11上的火控、武器系统也为后来海军F-14战斗机的研制打下了很好的基础。A-11与后来的SR-71外观上主要的区别是边条与机头雷达罩之间有一个切口，而SR-71则没有。A-11有两名机组成员：飞行员和武器操作手。相应的SR-71上也有两名成员：飞行员和系统操作手。座舱呈纵列式。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，两名成员必须穿着全密封的飞行服，看上去外观与宇航员类似。SR-71上装有先进的电子和光学侦察设备，但都处于绝对保密的状态，外界了解甚少。但通过对其飞行速度和光学照相机的分析，据信一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象的说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。其光学镜头的性能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。为了避免飞机向前飞行引起的误差(即使是快门闪动的一瞬间，SR-71也会向前运动距离也相当长。)，侦察照相机均装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。下面分享相关内容的知识扩展：
哪一年之一架喷气式飞机问世
1939.8.27 德国 斯特．亨克尔设计制造德国的亨克尔飞机公司
世界上最早提出喷气推进理论的是法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利·康达。康达还在1910年前后试制过最早的喷气式飞机，但未能成功。
20年代末，当时任英国空军教官的弗兰克·惠特尔提出了喷气发动机的设想，并于1930年申请了专利，但当时惠特尔的设想听起来就象把人送上月球一样难以令人置信，飞机制造商们对此不感兴趣。直到1935年事情才有了转机，惠特尔得到一些空军人士的支持和银行家的资助，得以成立 “动力喷气有限公司”。1935年6月，惠特尔开始设计制造真正的喷气发动机。他和同事们一起从零开始，一个部件一个部件地研制，终于制造出之一台涡轮喷气发动机运转起来。
几乎与惠特尔同时，德国的冯·奥亨也在研制涡轮喷气发动机，并在1937年9月使发动机之一次运转成功。由于得到亨克尔飞机公司的支持，装有冯·奥亨研制的Hes3B涡轮喷气发动机的He178飞机于1939年8月27日首次试飞成功，成为世界上之一架喷气式飞机。
最早发明喷气式飞机的是德国飞机设计师。1939年，飞机设计师亨克尔找到研制喷气式发动机屡遭挫折的奥海因寻求合作，两人一拍即合。奥海恩是位燃气涡轮专家，他从1934年起就开始研制涡轮发动机，并取得了一定的进展，这次跟亨克尔合作非常兴奋。两位有志青年密切配合，协调工作，一个设计飞机，一个设计燃气涡轮发动机，研究工作进展顺利。1939年8月27日，两人心血的结晶He-178喷气式战斗机试飞成功，它标志着人类航空中上喷气飞行时代的到来。
德国另一位飞机设计师维利·梅塞施米特研制的Me-163“彗星”喷气式战斗机几经周折，最终还是受到德国空军的青睐。这位曾设计了二战名机Me-109的著名设计师，深受德国当局信任。研制喷气式战斗机的任务实质上是 *** 给他下达的。1941年春，“彗星”喷气式战斗机试飞成功。当天观看试飞的有德国空军战斗机总监加兰德将军。这位掌握着“彗星”生杀大权的将军，面对这架“怪鸟”般外形的飞机疑窦顿生：这玩艺行吗？然而，事实令他对其利目相看，飞机轻松地飞出了时速650千米。在此后的试飞中，“彗星”曾创造了时速1003千米的高速度。于是，德国当局命令加速研制并生产这种喷
我在07年的时候 看到电视上有个把F1喷气飞机的引擎改装到汽车上，那汽车时速为每小时1200公里
把F1喷气飞机的引擎改装到汽车上，那汽车时速为每小时1200公里，请问那是什么车你说得是“美洲之鹰”
“美洲之鹰”的车身是两位工程师花3万美元从废品商手里买来的一架报废的战斗机外壳改装的全铝外壳，动力装置是由加拿大英属哥伦比亚航空公司借来的一台喷气飞机引擎。虽然全车造价不过F1车队的一个零头，部件也都是破烂货，但是他们的目标却是F1赛车所无法企及的。
萨德尔和扎恩西的最终目标是让“美洲之鹰”能够获得每小时1287公里的速度，要知道在空气中声波的速度也不过1224公里每小时。如果真能达成这一目标，那么“美洲之鹰”可以说是名副其实的超音速汽车。您可别以为他们是在痴人说梦，因为汽车要实现超音速驾驶并非完全不可能。
早在20世纪，英国皇家空军机械师安迪·格林就驾驶由英国设计师查理得诺博尔设计的“ThrssSSc推进号”汽车，在美国内华达州的沙漠上跑出了1227.985公里每小时的世界车速纪录。根据当时的测定，“推进号”比同环境下音速还提高了2％的速度。萨德尔和扎恩西正是为了挑战这一纪录而聚在一起的，他们誓将“世界上最快的汽车”的桂冠夺过来。
尽管是竞争关系，但是“推进号”的很多经验还是被“美洲之鹰”或者其他后来的挑战者所借鉴。“推进号”就是全铝质车体，用铝材质能在不损失强度的情况下减少重量。全长11.9米，重16.4吨，为了避免高速行驶的摩擦过热，它的轮子不用橡胶轮胎，而改用了纯铝轮毂无外胎轮。动力方面“推进号”使用了两台劳斯莱斯公司为飞机生产的Spey202喷气式发动机，它的更大功率可以达到11万千瓦，要知道普通汽车中跑得相当快的车的更大功率也不过400千瓦左右。
相比之前辈“推进号”，“美洲之鹰”更有优势，它全长17米，宽2米，重量12吨，比“推进号”更小、更轻，而且它同样用的是喷气飞机引擎，因此从理论上来说，“美洲之鹰”完全可以获得比“推进号”更快的速度。
虽然这些速度惊人的超音速车或许永远都不会出现在我们的城市里或者不会成为我们的交通工具，但是这些关于超音速车的研究，其中的每一点创新和发现，都能对未来汽车进步做出贡献，而且这些都很可能成为改变未来汽车面貌的触发点。
由英国皇家空军飞行员安迪·格林驾驶的一辆超音速汽车，1997年10月13日晚在美国内华达州沙漠的一次试验行驶中，在世界上首次突破声障。
这辆被命名为“刺—SSC”的超音速汽车，是英国的一个赛车公司于去年5月初研制的。它装有两台与“幻影式”战斗机相同的“罗尔斯—罗伊斯”喷气发动机，可产生约106000制动马力，相当于141辆一级方程式赛车马力的总和。它的外形除了没有两翼之外，也很像一台喷气式战斗机。在之前的两次行驶中，它的时速分别为1229.55公里和1223.06公里，超过了当地1222.84公里每小时的声速。
50年前，也就是1947年10月14日，美国飞机试飞员查克·耶格尔在世界上首次创下了超音速飞行的记录。这次的试验行驶，则使“刺—SSC”成为世界上之一台突破声障的地面车辆，打破了陆地速度不可能达到声速的预言。
视频： http://v.youku.com/v_show/id_XMzI2NzQ2ODg=.html
世界上最快的10架喷气式战斗机 最快的达到了9.8马赫！
速度总是能让人兴奋，同时也能让你更快地到达目的地，喷气式飞机的引进实现了这一梦想，因为它们可以在世界各地高速旅行。所以，接下来就跟我一起了解下十大更先进的喷气式战斗机，不过，这个榜单不是我排的，不喜勿喷，现在就一起来看看十大世界战斗机排名吧。
10.猎鹰HTV超音速飞机
猎鹰HTV的飞行速度为每小时13000英里或每秒3.6英里，目的是为了快速的将对手击败。之一次猎鹰HTV超音速飞机2010年4月22日首次发射飞行，之后于2011年8月11日再次飞行，不过，在独自飞行并返回地球时失去联系。
9.F-111“土豚”轰炸机
F-111“土豚”轰炸机是20世纪60年代由通用动力公司生产的中程拦截机和战术攻击机，这架飞机能以每小时1850英里或1.3马赫的速度飞行，在世界十大最快的喷气式飞机中占有一席之地。它是皇家澳大利亚空军的必备，它由双普拉特和惠特尼tf30 - p - 100后燃烧风扇提供动力，不调动敌人雷达的能力是其更大的优势。
8.米格-31捕狐犬战斗机
米格-31捕狐犬战斗机以2.83马赫的速度飞行，米科扬设计的这款战机取代了米格- 25“狐蝠”歼击机。它由两个soloveivd - 30f6 加力涡轮风扇驱动，具有生产34172 lbf干推力的能力，可以飞到67600英尺的高空，配有有两个座位，一个为飞行员，另一个为专门从事武器系统的军官。
7.F-15鹰式战斗机
这款战机由麦克唐纳-道格拉斯公司设计，在空战中有很高稳定性的优势，它是一个双引擎、全天候战略喷气式战斗机，速度为2.5马赫。这架喷气式飞机可以携带超过24000磅的各种导弹，能够击败任何最近的敌人飞机，它是一架拥有高质量电子武器和设备的单座飞机，能够感知、获取、跟踪并能入侵对手的飞机。
6.贝尔X-2飞行器
贝尔X-2飞行器是美国的另一项发明，不过还是一项研究项目，它能够以3马赫的速度飞行。飞行器采用双室XLR25海平面推力节气门发动机，不过，这架飞机造成了弗兰克·K死亡（之一个测试它的人）。
5.XB-70轰炸机
VF-1S变形战斗机是在1950年发明的，目的是拦截和避开其他喷气式战斗机，更高时速为每小时1890英里或3.05马赫。该喷气机由北美航空为美国空军生产，由6台通用电气YJ93-GE-3后燃涡轮喷气发动机提供动力，这是一架核弹头飞机，作为世界上最快的飞机，在历史上扮演着重要的角色。
4.米高扬米格-25战斗机
米高扬米格-25战斗机是速度最快的军用飞机之一，它是由苏联的米高扬.古列维奇设计的超音速拦截机，它可以以3.2马赫的速度飞行，在高度超过8万英尺的高空飞行。北约称其为“Foxbat”，并配备了高科技雷达、四枚导弹、两架涡轮喷气发动机，并将钛作为主要材料。
3.SR-71侦察机
从1964年到1998年，SR-71侦察机为美国空军服务，这是一种先进、远程、ach 3 +战略载人军用飞机。它是由美国洛克希德公司开发的一个项目，被尼克命名为“黑鸟”或“Habu”，它具有惊人的抵御热量的能力，它以3.5马赫的速度加速飞行，高度达到10万英尺，当面对导弹时，它的系统只会加速和躲避导弹。
2.X-15高超音速飞机
x - 15由美国空军和美国宇航局运营，是一架火箭动力飞机，它以6.72马赫的更高速度保持了官方世界纪录，创下了有人驾驶飞机所达到的最快速度。x - 15由北美航空公司制造，从1959年6月8日到1970年12月才完成，发动机使用氨和液态氧作为推进剂和过氧化氢来驱动高速涡轮泵，将燃料输送到发动机，楔形尾部在超音速下起稳定作用。
1.X-43A试验机
这是NASA的超x计划的一部分，X-43A试验机是一种无人驾驶的实验高超音速飞机，x - 43是记录中速度最快的飞机，速度为9.8马赫，由氢燃料驱动。它不需要氧气来维持发动机运转，它的目的是测试一系列有关高超音速飞行的特性。
